Peskanje aluminija za odstranjevanje nepopolnih delov je eden od načinov za odpravljanje rje ali drugih poškodb na kovini. Pred peskanjem aluminija je na splošno dobro, da ga očistite, da zagotovite, da so vidne vse pomanjkljivosti. Obstaja veliko različnih razredov peska in izbira prave stopnje bo zagotovila, da se aluminij s peskanjem ne poškoduje. Ko nekdo peska, naj se premika naprej in ne ostaja na enem mestu, ki bi lahko izkopalo luknjo v aluminiju. Aluminij je treba tudi pogosto – vsakih nekaj sekund – preverjati, da se zagotovi samo pravilna količina peskanja.
Čeprav je mogoče začeti peskati aluminij, preden ga očistite, to na splošno ni najboljša ideja. Če je na aluminiju umazanija ali umazanija, lahko skrije dodatne pomanjkljivosti ali ustvari optično iluzijo, zaradi katere je škoda videti slabša. Da bi dobili pravilno predstavo o tem, kako poškodovan je aluminij, ga je treba predhodno očistiti s preprostim milom in vodo.
Pesek, ki se lahko uporablja v peskalniku, je na voljo v številnih razredih, ki se razlikujejo po debelini in abrazivnosti. Pesek je treba izbrati glede na to, koliko dela je treba opraviti in kako poškodovan je aluminij. Peskanje aluminija s finim peskom je najboljše za manjše pomanjkljivosti, medtem ko je srednja boljša za večje pomanjkljivosti. Velikozrnat pesek je redko potreben in je lahko preveč grob tudi za zelo poškodovan aluminij.
Med peskanjem je običajno najbolje, če se oseba premika sem ter tja in ne ostane na enem mestu, tudi če je samo eno mesto, ki ga je treba popraviti. Če se nekdo, ki peska aluminij, osredotoči na eno področje, bo to povzročilo, da se ta odsek zelo hitro obrabi in lahko odnese preveč aluminija. Če se premikate naprej in nazaj, je mešanica peskanja boljša in izgleda bolj naravno.
Če peskalnik dalj časa trenira na kosu aluminija, lahko operaterju oteži, kako dobro deluje pesek, in lahko povzroči, da bo peskal preveč stran. Zaradi tega je običajno najbolje, da peskalnik izklopite vsakih nekaj sekund – ali minut, odvisno od velikosti območja, ki ga peskate. To omogoča operaterju, da natančno vidi, koliko dela je še potrebno. Takoj, ko so poškodovani odseki peskani, se mora upravljavec ustaviti, saj lahko nadaljnje peskanje na tej točki povzroči trajne poškodbe.