Dirke po blatu združujejo tekmovanje v motošportu na stezi z vznemirjenjem terenske vožnje. Vključeni dirkači tekmujejo, da bodo najhitrejši po blatni stezi, polni jam in lukenj. Ti dirkači po blatu, imenovani blatni tekači, vključujejo dragsterje in tovornjake s štirikolesnim pogonom. Šport, znan tudi kot bogging v blatu, je združil ekstremno dirkanje po blatnih jamah s posebno kulturo tovornjakov najvišje ravni.
Dirke v blatu so se kot šport pojavile v zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja v severni Louisiani. Kar se je začelo kot rekreativna vožnja za lastnike tovornjakov, je kmalu postalo šport, ko so se dirkači po blatu začeli organizirati in tekmovati. S širitvijo dirkanja po blatu v južno Louisiano, Teksas in Alabamo so se začele pojavljati trajne jame. Tekmovalci v blatu bi tekmovali na sejmih in postavljali jame v majhnih arenah.
Dirke v blatu se najpogosteje tekmujejo v jamah in stezah do dveh ali treh metrov blata. Jame se raztezajo na veliko razdalj, od 50-80 čevljev kratkih, hribovitih prog do 300 čevljev zavojev in zavojev. Za prečkanje teh jam so tovornjaki običajno štirikolesni pogon, čeprav ni nujno, da so. Številni tekmovalci v blatu dopolnjujejo moč svojih tovornjakov s kompresorjem. Ti kompresorji omogočajo dovajanje več goriva v motor, kar podpira več kisika in več dela v motorju.
S stezami po južnih Združenih državah Amerike in infiltriranimi v severni del države se blatne jame razlikujejo po podrobnostih, značilnostih, osebnosti in težavnosti. Imajo blatne vleke in jame ter segajo od hribov do barij do lukenj v tleh in spremenjenih umazanih poti. Jame so lahko umetne ali naravne, s človeškim vzdrževanjem, da se zagotovi ustrezne globine blata.
Danes večino organiziranih motošportov v blatu upravlja in promovira Ameriško združenje za dirke v blatu (AMRA). Ta organizacija sledi korakom USA Motorsports in drugih organizacij, ki so zagotovile pravila in promocije za tekmovanja v teku v blatu. V poznih osemdesetih in zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja so se v dirkah po blatu začela prirejati državna prvenstva, ki se nadaljujejo še danes. Današnja AMRA določa pravila za določene omejitve in razrede tovornjakov. Ti vključujejo pnevmatike, vzmetenje, velikost motorja, velikost odmične gredi in velikost uplinjača. Vse pnevmatike za organizirane dirke v blatu morajo biti zakonite in morajo biti odobrene od Ministrstva za promet.
Kultura, ki jo spodbujajo te organizacije, vključuje varnost in trdnost. Dirkači v blatu so svojemu športu dodali tudi določen pridih, ki ga pogosto opazimo v bleščečih dizajnih in barvah njihovih tovornjakov. Šport si je prislužil svoj sloves zaradi nekaterih bolj znanih dirkačev. Ti dirkači v blatu so pogosto razposajene osebnosti z vpadljivimi stili. Med njimi sta Chuck Country in Tony Farrell, oba prvaka National Mud Racing Organisation (NMRO). So med obrazi športa, ki je v močvirja in jame po vsej državi prinesel umetnost, tekmovanje in odnos.