Tarife uvaja država za obračunavanje davka na uvoženo ali izvoženo blago. Običajno za uvedbo nove tarife mora vlada tarifo odobriti prek svojega regulativnega organa, kot je kongres ZDA ali carinska unija Evropske komisije. Postopek se razlikuje glede na državo, vendar se običajno po odobritvi nove tarife vnese v državno bazo trgovinskih predpisov in ji dodeli klasifikacijsko kategorijo. Od tam se določijo tarifne stopnje. Za večino sveta tarife spremlja in spremlja Svetovna trgovinska organizacija (STO).
V Združenih državah je bil za uvedbo in regulacijo novih tarif ustvarjen Harmonized Tariff Schedule (HTS). HTS je standardiziran seznam imen in številk, ki razvrščajo trgovinske izdelke, ki se uvažajo ali izvažajo v Združene države. Ko ameriški kongres sprejme novo tarifo, se ta prijavi v HTS. Vsaka tarifa po meri ima kodo, ki kategorizira blago, ki spada pod njo. HTS se pogosto spreminja, ko se Združene države pogajajo o novih sporazumih o prosti trgovini z različnimi državami. Čeprav je HTS v lasti Svetovne carinske organizacije in je priznan po vsem svetu, druge države uporabljajo svoje edinstvene sisteme pri izvajanju tarif.
Dolžnost izvajanja nove tarife v Evropi je v pristojnosti davčne in carinske unije Evropske komisije. Skupna carinska tarifa se uporablja za blago, uvoženo čez meje Evropske unije (EU). Obdavčenje in carinska unija, ki deluje podobno kot usklajeni tarifni seznam Združenih držav, razvršča blago, da bi določila carinske stopnje. Vsi evropski predpisi v zvezi z novimi tarifami so vneseni v TARIC, kar je ime spletne baze carinskih tarif EU. TARIC se dnevno posodablja v korist držav članic EU, ki uporabljajo podatke za določanje carinjenja.
Kitajsko uveljavljanje nove tarife v veliki meri nadzoruje njeno ministrstvo za promet, ki je odgovorno za prevoz po kitajskem zračnem prostoru, cestah in vodah. Ministrstvo za promet izda predpise, ki urejajo pravila za prijavo tarif za neplovne prevoznike (NVOCC). V skladu s pravili za prijavo tarif NVOCC morajo NVOCC prijaviti svoje voznine pri Šanghajski borzi za pošiljanje. Tisti, ki ne izpolnijo formalnosti v določenem časovnem obdobju, bi lahko bili kaznovani ali podvrženi preiskavi.
Tarife spremlja Svetovna trgovinska organizacija. To zagotavlja zaščitne ukrepe, tako da lahko država za določen čas omeji uvoz, če uvoženo blago škoduje gospodarstvu države. V teh okoliščinah je sprejemljivo, da država izvoznica dvigne ali uvede novo carino za državo, ki omejuje njen uvoz. Vse članice STO so dolžne upoštevati poštene in enake trgovinske prakse v zvezi z izvajanjem carin.