Klasično zavarovanje motornih koles je vrsta zavarovanja, zasnovana posebej za potrebe lastnikov motornih koles, izdelanih pred določenim letom. Običajno so motorna kolesa, ki so razvrščena kot klasična ali vintage, obnovljena tako v svojem estetskem kot funkcionalnem vrhu. V mnogih primerih se klasično zavarovanje motorja uporablja samo za kolesa, ki se vozijo predvsem na razstavah in paradah. Glede na to, da je tovrstno zavarovanje narejeno posebej za ljudi s klasičnimi motocikli, zavarovanje že samo po sebi pogosto predvideva, kakšne vrste popravil in storitev bi morda potreboval motoristični navdušenec. Natančni pogoji ponujene zavarovalne police se lahko nekoliko razlikujejo, zato je nujno, da se o možnostih pogovorite z zavarovalnim posrednikom.
Ko oseba kupi klasično zavarovanje za motorno kolo, si običajno prizadeva preprečiti večjo škodo zaradi nesreče ali kraje. Klasični motocikel je pogosto velika naložba, vredna precejšnje količine denarja, motor pa je pogosto tudi osebni pomen. V mnogih primerih bo klasično zavarovanje motornega kolesa v celoti nadomestilo ukradeno ali nepopravljivo poškodovano kolo. To vrsto zavarovanja lahko uporabite tudi za zamenjavo določenih redkih delov ali plačilo opravljenega dela na kolesu.
Ena stvar, ki jo je treba raziskati pri klasičnem zavarovanju motornih koles, je, kako pogosto lahko oseba vozi kolo v skladu s pravili zavarovanja. Številni zavarovalni načrti so namenjeni ljudem, ki vsako leto vozijo s kolesom le določeno število kilometrov ali tistim, ki kolesa sploh ne vozijo. Pogosta vožnja s kolesom je z vidika zavarovalnice dejavnost, ki povečuje tveganje. Klasično zavarovanje motornega kolesa morda ni možnost, če se oseba vozi s starinskim kolesom kot glavnim načinom prevoza, vendar obstajajo nekateri ponudniki zavarovanj, ki bodo sodelovali s strankami, da bi našli sporazumno rešitev.
Priprave na nakup klasičnega motociklističnega zavarovanja so lahko zastrašujoče, vendar je pomembno, da to storite pravilno, da vam v primeru nesreče ali kraje zavarovalnica zagotovi odškodnino v ustrezni višini. To pomeni, da je treba kolo zavarovati, potem ko je bilo ocenjeno na njegovo pravo vrednost, ko je v celoti obnovljeno. Včasih je vredno preučiti dodatne možnosti, ki jih ponuja zavarovalnica, ki lahko vključujejo pomoč na cesti, vleko ali popuste za zavarovanje več kot enega kolesa v zbirki. Te majhne dodatne ugodnosti lahko prispevajo k temu, da je en načrt bistveno bolj vreden od drugega.