Upravljavec opreme je oseba, ki je usposobljena za uporabo določenega kosa opreme ali določene vrste opreme. Upravljavec opreme se lahko usposobi za uporabo določenih vrst opreme in strojev na več načinov, najpogostejši pa so izkušnje na delovnem mestu, vajeništvo in programi usposabljanja, ki imajo za posledico potrdilo o zaključku ali diplomo. Obstaja veliko vrst delovnih mest upravljavcev opreme in zato obstaja veliko različnih odgovornosti in nalog, ki jih izvajajo operaterji opreme. Na primer, ena vrsta certificiranja upravljavca opreme študente pripravi na vožnjo 18-kolesnih tovornjakov za prevoz blaga ali druge opreme od kraja do kraja. Vsakodnevne naloge in odgovornosti voznika tovornjaka bodo verjetno precej drugačne od nalog operaterja opreme, ki je bil usposobljen za uporabo opreme za rušenje na gradbišču.
Delovna mesta operaterjev opreme so pogosto razdeljena v tri kategorije, ki se pogosto uporabljajo za opredelitev vrst poklicev operaterjev opreme. Te tri kategorije so upravljanje z žerjavom, upravljanje težke opreme in vožnja tovornjaka. Poleg tega, da se nauči, kako pravilno, varno in učinkovito uporabljati te otroške opreme, mora upravljavec opreme pridobiti tudi certifikat ali licenco, da mu je dovoljeno delati na svojem področju. Žerjavisti, ki želijo delati v Združenih državah, na primer, morajo biti certificirani s strani Nacionalne komisije za certificiranje žerjavistov (NCCCO). Vozniki tovornjakov v Združenih državah Amerike morajo pridobiti dovoljenje za vožnjo in upravljanje gospodarskih vozil razreda A.
Vsakodnevne naloge upravljavcev opreme niso odvisne le od vrste opreme, ki jo uporabljajo, temveč tudi od specifičnega dela, ki ga opravljajo, ali zahtev njihovih delodajalcev. Na primer, obstajajo primeri, ko bo moral upravljavec opreme zaradi parametrov zaposlitve delati ponoči namesto v običajnem delovnem času. Tak primer lahko vključuje cestna dela na območju, kjer je čez dan in zvečer gost promet. Delovna rutina voznika tovornjaka bo odvisna od tega, ali vozi na dolge razdalje, zaradi česar bo morda moral prevažati predmete na stotine ali celo tisoče milj ali krajše razdalje, ki jih je mogoče opraviti v običajnem delovnem dnevu.