Posoda za hlape goriva, znana tudi kot posoda za oglje, ker je napolnjena z ogljem, je del sistema za nadzor onesnaževanja vozila in se uporablja za zajemanje hlapov goriva, ki izhajajo iz rezervoarja za gorivo in uplinjača. Hlapi se pri zagonu motorja potegnejo v posodo z vakuumom, nato pa se vrnejo nazaj v sistem za gorivo, da se zgorejo, ko motor deluje. Je sestavni del sistema za uravnavanje emisij izhlapevanja (EVAP) vozila in preprečuje, da bi izhlapevalni hlapi dosegli ozračje, hkrati pa ohranja ustrezen tlak v rezervoarju za gorivo.
Sredi sedemdesetih let prejšnjega stoletja so proizvajalci avtomobilov začeli nameščati sisteme za nadzor onesnaževanja na motorje, da bi zmanjšali emisije avtomobilov v ozračje. Študije so pokazale, da je velik del ogljikovodikov (HC), ki so bili izpuščeni iz avtomobilov, posledica izhlapevalnih plinov. Z namestitvijo posode za pare goriva v sistem za gorivo se plini sesajo in nato sežgejo, namesto da bi se izgnali. To omogoča čistejše gorenje motorja in boljše okolje za vse. Sistem se uporablja tudi pri vozilih z vbrizgavanjem goriva, edina razlika je v tem, da se plini pošiljajo v dovod in ne v uplinjač.
Za napravo ni potreben servis, razen vzdrževanja čistih cevi in posode brez odpadkov. Počena cev bo povzročila, da se na zaslonu armaturne plošče prižge lučka “check engine”, ki voznika opozori na morebitno težavo z vozilom. Druga področja, ki lahko povzročijo, da se prikaže opozorilna lučka, so pokvarjen pokrov rezervoarja za gorivo ali ohlapen ali nepravilno zategnjen pokrov. Na posodi in dovodu je tudi ventil, ki se aktivirata vakuumsko in lahko povzročita, da se prižge opozorilna lučka, če pride do okvare.
Najpogostejši razlog za okvaro posode za hlape goriva je razpoka v posodi ali cevi. Da bi ga preizkusili, se uporabi dušik za ustvarjanje tlaka, nato pa se občasno testira na padec tlaka, kar bo pokazalo napako bodisi v posodi bodisi v cevi. Ko je težavna komponenta identificirana, mora lastnik avtomobila popraviti ali odstraniti prizadeti del. Dušik se vedno uporablja za preverjanje puščanja, ker bi vnos zraka v posodo lahko povzročil nevaren požar, eksplozijo ali drug incident, ki ga povzroči dodajanje kisika hlapom goriva.