Samodejna dušilka je naprava, ki je nameščena na uplinjač bencinskega motorja. Ko je ključ za vžig obrnjen v začetni položaj, se ta naprava aktivira in motor prejme veliko bogatejšo mešanico goriva, kar omogoča lažji zagon motorja. Ko motor doseže delovno temperaturo, se dušilka deaktivira in motor deluje brez pomoči dušilke.
Uplinjač meša zrak in gorivo ter to mešanico porazdeli po motorju. Motor nato vžge to mešanico in pridobi moč. V hladnem vremenu motor za pravilen zagon potrebuje več goriva kot zraka. Mehanizem dušilke blokira vstop zraka v uplinjač. Ko se motor segreje, lahko deluje z več zraka in manj goriva, tako da dušilka ni več potrebna.
Zgodnji bencinski motorji so uporabljali ročni mehanizem zadušitve. Ta ročna dušilka je bila upravljana s potegom gumba v kabini za uporabnika. Ko se je motor zagnal, je operater potisnil gumb in dušilka je bila odpravljena. Samodejna dušilka uporablja energijo akumulatorja vozila, da se vklopi in izklopi. To pomaga odpraviti problem puščanja prižgane dušilke, kar vodi do nizke kilometrine goriva.
Samodejna dušilka najdemo samo pri bencinskih motorjih z uplinjačem. Motorji z vbrizgavanjem goriva ne uporabljajo sistema dušilke za pomoč pri zagonu v hladnem vremenu. Podobno kot avtomatska dušilka, sistem za okužbo z gorivom razprši več goriva v zgorevalno komoro ob zagonu. To omogoča, da motor deluje veliko bolj bogato in pomaga pri zagonu v hladnem vremenu.
Vzdrževanje avtomatske dušilke je relativno preprosto. Malo silikonskega razpršila na gred dušilne plošče in vzmet v intervalih menjave olja bo zagotovilo pravilno delovanje samodejne dušilke. Umazanijo in ostanke lahko odstranite iz enote dušilke s stisnjenim zrakom ali pločevinko čistila za uplinjač.
Pogosta težava s samodejnimi dušilnimi mehanizmi je neuspeh izklopa, ko se motor segreje. To težavo zlahka odpravi strokovnjak za popravilo uplinjača. V večini primerov je za vrnitev dušilke v pravilno delovno stanje potrebna le preprosta nastavitev. V nekaterih skrajnih primerih je treba mehanizem dušilke zamenjati, da se zagotovi pravilno delovanje.
Vsaj enkrat letno imejte pristojnega mehanika servis za dušilko, da preprečite težave. Za pravilna navodila za uporabo in ustrezne tehnike zagona v hladnem vremenu glejte priročnik za uporabo vozila.