Past hitrosti je odsek avtoceste ali ceste, ob katerem se strogo izvajajo prometni predpisi. Običajno se nahajajo na območjih, kjer se vozniki nagibajo k hitri vožnji, na primer zato, ker je območje naravnost ali ima naklon navzdol. V nekaterih primerih se lahko organi pregona odločijo, da bodo na območju, kjer so se zgodile številne prometne nesreče, postavili lovilec hitrosti. Policist bo parkiral ob pasti in radarskem prometu, da bi prijel prehitre voznike.
Številne države so postavile omejitve hitrosti za svoje ceste zaradi varnosti voznikov ali pešcev. Na območjih z velikim prometom v središču mesta so na primer omejitve hitrosti ponavadi nizke, tako da vozniki nenamerno ne trčijo pešcev ali drugih voznikov. V središču mesta je promet običajno bolj nevaren zaradi nenadnega ustavljanja in speljevanja, nesignaliziranih zavojev ali nevarnosti na cesti, kot so otroci in živali. Na drugih območjih, kot je odprta avtocesta, so omejitve hitrosti postavljene višje, da odražajo prometne razmere.
Past hitrosti je zasnovana tako, da ujame ljudi, ki kršijo omejitev hitrosti, in je pogosto postavljena na območju, kjer se omejitev hitrosti dosledno krši. Običajne lokacije za te pasti vključujejo strmine navzdol, območja, kjer se spreminja omejitev hitrosti, ali lokacije, kot so šole in igrišča. Na mnogih območjih se domačini dobro zavedajo, kje se nahaja hitrostna past, kar pomeni, da organi pregona bolj kot domačini prijejo izven mesta obiskovalce.
Nekateri vozniki nasprotujejo hitrim pastem, ker se zdijo nekoliko nepošteni. Zlasti na območjih, kjer večina prometa presega dovoljeno hitrost, se morda zdi sprememba omejitve hitrosti bolj smiselna kot oviranje hitrosti, razen če višja hitrost prometa povzroči večje število nesreč. Kritiki so tudi namigovali, da organi pregona niso tako zaskrbljeni s prometno varnostjo kot z doseganjem kvot za vozovnice.
Organi pregona trdijo, da uporaba lovilca hitrosti na območju z velikim prometom pomaga zmanjšati prometne nesreče in smrtne žrtve, voznike pa tudi opominja na veljavne prometne predpise. Večina omejitev hitrosti je določena po natančni študiji s strani prometnih agencij, organi pregona pa menijo, da vozniki, ki prekoračijo objavljeno omejitev hitrosti, ogrožajo sebe in druge voznike. Zlasti v nevarnih voznih razmerah, kot so led, sneg, megla ali dež, bi lahko lovilec hitrosti rešil življenja, saj bi vozniki bolj ozavestili svojo hitrost.