Run flat pnevmatike so avtomobilske pnevmatike, ki so zasnovane tako, da jih je mogoče uporabljati ob predrtju ali izjemno nizkem zraku. Osnovna geneza zasnove run flat dejansko sega v pozna 1800-a, vendar je postala širše dostopna šele v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja in je predvsem značilnost luksuznih avtomobilov, zlasti športnih avtomobilov. Uporaba run flat pnevmatik ima številne prednosti, vendar obstajajo tudi nekatere izrazite pomanjkljivosti, ki jih je treba upoštevati, preden opremite avto s pnevmatikami run flat.
Za run flat pnevmatike je mogoče uporabiti več različnih sistemov. Samotesnilne pnevmatike imajo notranjo oblogo, ki samodejno zapre luknje za predrtje, s čimer ohranja pnevmatiko napolnjeno, če je predrta. Samonosne pnevmatike imajo toge bočnice, ki omogočajo uporabo pnevmatike, tudi če je bila predrta ali delno spuščena, pomožni podporni sistemi pa imajo sekundarni podporni obroč.
Run flat pnevmatike so opremljene tudi s senzorji, ki podatke o tlaku v pnevmatikah posredujejo skupaj z opozorili. Avto bo običajno treba voziti z zmanjšano hitrostjo, če so bile pnevmatike ogrožene, in ima relativno kratek doseg. Še vedno je možen izbruh, če je pnevmatika poškodovana na način, ki povzroči katastrofalno okvaro, ali če se avto vozi kljub opozorilom, da je pnevmatika prazna, ki kažejo, da je treba pnevmatiko zamenjati ali popraviti.
Velika prednost pri vožnji s praznimi pnevmatikami je varnost. Izbruhi in izpuhanje pnevmatik so lahko resna varnostna tveganja za voznike. Tako kot pri drugih ukrepih, ki povečujejo varnost vozila, lahko uporaba run flat pnevmatik zmanjša zavarovalne premije, saj želijo zavarovalnice strankam zagotoviti spodbudo za povečanje varnosti. Te pnevmatike so tudi priročne, saj se ni treba takoj ustaviti, da bi naslovili stanovanje. Za ljudi, ki se veliko vozijo, zlasti pri visokih hitrostih, kot so tiste na avtocesti, so lahko zelo uporabne in lahko celo rešijo življenja.
Vendar pa so pnevmatike Run Flat lahko bistveno dražje od običajnih pnevmatik in obstaja nekaj sporov glede obrabe tekalne plasti v življenjski dobi pnevmatik. Te pnevmatike so tudi trše, kar zagotavlja tršo vožnjo in manjšo porabo goriva, kar je lahko težava za nekatere voznike. Poleg tega številni avtomobili, zasnovani za uporabo s pnevmatikami run flat, nimajo prostora za rezervno pnevmatiko, kar pomeni, da če se voznik odloči za prehod na običajne pnevmatike, v primeru praska ni prostora za rezervno kopijo.