Obloga cilindra je naprava, ki je stisnjena v blok motorja in je v njej nameščen bat. Je veliko trši od bloka motorja in preprečuje obrabo bata skozi izvrtino cilindra. Običajno se uporablja v aluminijastih blokih motorjev in dizelskih motorjih, obloga cilindra je pritisnjena v položaj ali jo drži na mestu glava cilindra. Pri velikih motorjih, kot so motorji v dizelskih lokomotivah, je obloga del sklopa, ki vsebuje nov bat, batne obroče in ojnico in se med načrtovanim vzdrževanjem ali popravilom spremeni kot celotna enota.
Pri aluminijastih blokih motorjev je material blokov veliko premehak, da bi lahko namestil bat. Trenje bata, ki se premika navzgor in navzdol v bloku zlitine, bi se kmalu obrabilo, kar bi povzročilo izgubo kompresije in močno porabo olja. Jeklena obloga cilindra se pritisne v blok motorja, nato pa se blok motorja obdela, da se zagotovi, da je spojna površina glave valja gladka in ravna. Z obdelavo bloka motorja za jekleno oblogo lahko motor deluje več let brez okvare motorja.
Ravna površina, ki je posledica obdelave bloka motorja, zagotavlja ustrezno tesnjenje tesnila glave med glavo cilindra in blokom motorja. Nepravilno zatesnjeno tesnilo glave bo povzročilo pregrevanje motorja, izgubo moči in možnost uničenja bloka in glave valja. Pri nameščanju obloge cilindra v aluminijast blok motorja je treba biti zelo previden, saj bo aluminijasti blok reagiral na toploto z drugačno hitrostjo kot jeklena obloga cilindra. Nepravilno prileganje pri namestitvi lahko povzroči zlomljeno oblogo ali počen blok motorja.
Obstajajo tudi primeri, ko se lahko obloga cilindra uporabi za popravilo bloka motorja iz litega železa, ki je utrpel katastrofalno okvaro stene cilindra. Pogosto, ko motor odpove ali “raznese”, stena cilindra prevzame breme travme, zaradi česar je zaradi prekomernega dolgočasja ni mogoče popraviti. V tem primeru bi se lahko blok obdelal tako, da sprejme oblogo, nato pa bi lahko vse cilindre preveč izvrtali do enake velikosti, zaradi česar je motor ponovno uporaben. Za vozila, ki se poganjajo po ulici, je to izvedljiva možnost, ki lastniku vozila običajno ponuja znatne prihranke pred stroški nadomestnega motorja.