Kovana platišča so močna, gosta, a zelo lahka kolesa, ki jih ljubitelji visokozmogljivih avtomobilov uporabljajo skoraj izključno za svoje avtomobile. Izraz “kovano” se nanaša na izdelavo platišča iz lahke zlitine s siljenjem surovega kovinskega bloka v obliko z ekstremnim pritiskom. Kovanje je drag postopek v več korakih.
Večina litih platišč na trgu so enodelna lita platišča, ne kovana platišča. Razlika med obema postopkoma je v tem, da litje vključuje dajanje utekočinjenega aluminija v kalup. Ko se aluminij ohladi, se oblikuje v kolo. Obstaja več različnih načinov za dosego tega, vključno z gravitacijskim in nizkotlačnim litjem.
Glavna prednost kovanih koles pred litimi je teža. Da bi razumeli prednosti lažjih koles, je treba razumeti razlike med “vzmeteno težo” in “nevzmeteno težo” glede na vaše vozilo. Vzmeteno težo podpira vzmetenje, vključno z menjalnikom, motorjem in podvozjem. Po drugi strani pa se nevzmetena teža nanaša na vse ostalo, vključno s sistemom vzmetenja in nanj pritrjenimi komponentami. Površinske nepopolnosti na cestah povzročajo silo na nevzmeteno težo, ki se nato odzove s svojim lastnim gibanjem. Manjša je nevzmetena teža v vozilu, manj nanj vplivajo cesta in druge zunanje sile.
Zmanjšanje nevzmetene teže poveča zmogljivost vozila in to je najlažje narediti na kolesih vozila. Povečana je vodljivost in manevriranje vozila, vključno s hitrejšim časom zaviranja in pospeševanja. Lažja kolesa bodo zmanjšala tudi obrabo pnevmatik vozila ter povečala izkoristek goriva. Ker so kovana kolesa bistveno lažja od večine litih koles, je vse te prednosti mogoče doseči z zamenjavo litih koles.
Kovana kolesa imajo tudi druge prednosti. Imajo večjo gostoto zrnate strukture kot lita kolesa. Lita kolesa so ponavadi bolj porozna kot kovana. To pomeni, da bo kovano kolo ohranilo polirani sijaj dlje kot podobno polirano lito kolo. Prav tako so do 300-krat močnejša od litih koles in lahko prevzamejo več škode, hkrati pa trajajo dlje časa.