Poznan tudi kot radarski višinomer, je radijski višinomer naprava, ki se uporablja za merjenje razdalje pod plovilom, v katerem je nameščen, običajno letalo ali helikopter, in tlemi. Za razliko od barometričnega višinomera, ki meri višino z določene višine, običajno morske gladine, radijski višinomer meri razdaljo med letalom in terenom neposredno pod njim. Izumljeni v začetku leta 1920, radijski višinomeri so bili široko razširjeni šele veliko pozneje, vendar so zdaj pogosti v komercialnih in amaterskih letih za pristajalne manevre in navigacijo na nizki nadmorski višini.
Funkcionalno radijski višinomer deluje na enega od dveh načinov. Prvotna in osnovna metoda je oddajanje radijskih valov navzdol in razlaga časa, ki je potreben, da se valovi odbijejo nazaj, kot funkcijo razdalje. Drugi način, ki je industrijski standard, je preko frekvenčno moduliranega kontinuiranega radarja (FMCW), ki oddaja neprekinjen oddajni val in meri razdaljo glede na velikost premika frekvence signala. FMCW velja za veliko bolj natančno in zato varnejšo tehnologijo.
Običajno večina radijskih višinomerov deluje na frekvenci med 4.2 in 4.4 GHz, vendar v tem območju uporablja le 150 megahercev. Radijski višinomer je sestavljen iz dveh ločenih oddajnih in sprejemnih anten, saj čas med oddajanjem in sprejemom vala ni dovolj, da bi lahko ena sama antena opravljala obe funkciji. Komercialno dostopni radijski višinomeri so lahko na izjemno nizki nadmorski višini natančni do 2 metra ali manj in so na splošno nastavljeni tako, da zagotavljajo odčitke do višine 0.6 čevljev (2,500 metrov).
Kljub širjenju tehnologije Global Positioning Satellite (GPS) imajo skoraj vsa civilna letala še vedno in uporabljajo vsaj en radijski višinomer zaradi zakonodajnih omejitev uporabe GPS. Radijski višinomeri v tej zmogljivosti ostajajo bistveni za pristanek na avtopilotu, vendar so uporabni tudi v razmerah slabe vidljivosti. Poleg tega se pri ročnem pristanku uporabljajo radijski višinomeri, ki pomagajo pilotu opozoriti, kdaj naj se vključi v manever, znan kot “flare”, ki se izvede tik pred dotikom, da se zmanjša vpliv letala na tla.
Radijski višinomer deluje tudi, na splošno v povezavi z naprej usmerjenim radarjem in drugimi senzorji, kot del letalskega sistema za opozarjanje na bližino tal, ki zagotavlja opozorilo, ko se letalo spusti pod določeno točko ali preblizu tal. Tehnologija radijskega višinomera se uporablja tudi v vojaških aplikacijah, najpogosteje med helikopterji in drugimi nizko letečimi plovili, da se prepreči radarsko zaznavanje. Deluje tudi kot sestavni del radarja za spremljanje terena, kar omogoča plovilu, da leti z velikimi hitrostmi nad raznoliko topografijo.