Škuna je vrsta jadrnice z dvema ali več jambori, nameščenimi na različne načine. Škuna, ki se je v preteklosti uporabljala v številnih panogah, ima široko paleto uporab. Sodobne škune so običajno v obliki čarterskih čolnov ali replik zgodovinskih ladij, saj so jih v komercialni uporabi nadomestile ladje na motor. Pogosto je mogoče videti vsaj eno škuno v velikem pristanišču, zlasti ob vzhodni obali Združenih držav, ali na festivalu visokih ladij.
Škuno odlikuje več stvari. Ladja mora imeti dva ali več jamborov, pri čemer imajo nekatere škune v preteklosti celo šest. Sprednji ali prednji jambor je krajši od zadnjega ali krmnega jambora, glavno jadro pa je pritrjeno na zadnji jambor in ne na prednji jambor, kot je običajno v nekaterih načrtih za vrvi. Jadra so tudi spredaj in zadaj napeljana, kar pomeni, da potekajo vzdolž linije kobilice.
Zasnova škune omogoča zelo enostavno manipulacijo, tako na odprtem oceanu kot ob obali. V stiski lahko nekatere škune vodi en sam mornar, na splošno pa je za upravljanje ladje potrebna le majhna posadka. Škune imajo običajno tudi plitek ugrez, kar jim omogoča, da se pristanijo na različnih lokacijah. Vsestranske ladje so se v 18. in 19. stoletju v veliki meri uporabljale po vsem svetu.
Zdi se, da zasnova in ime škune izvirata iz Gloucestra v Massachusettsu, nekoč središča ameriške ladjedelništva in oceanske trgovine. Do leta 1716 se je začel uporabljati trgovski izraz “škona”, koncept in ime pa sta se do sredine 1700-ih razširila v Evropo. Poreklo samega imena je nekoliko nejasno in je morda povezano s škotsko slengovsko besedo scoon, kar pomeni smukati ali drseti po vodi, kot v “kako ona lovi!” Spremenjeno črkovanje je verjetno izposojeno iz Nizozemcev.
Jadranje na škuni je lahko razburljiva izkušnja, saj se zdi, da ladje letijo nad vodo. Ko so bile ladje v množični komercialni proizvodnji, so trgovcem iz Nove Anglije omogočile hitro premikanje med lokacijami, pri čemer so delali tako v oceanu kot v velikih celinskih vodnih telesih. Škune so se veliko uporabljale tudi za ribolov.