Regulator tlaka goriva (FPR) je naprava, ki je zasnovana tako, da ohranja konstanten tlak v cevi za gorivo v vozilu. Nahaja se med virom goriva in motorjem, vzdolž cevi za gorivo, cevi, ki prenaša gorivo v motor. Ta naprava je ključnega pomena za nemoteno delovanje motorja, saj lahko nihanja tlaka povzročijo različne težave. Da bi ugotovili, ali regulator tlaka goriva deluje pravilno ali ne, se lahko izvede preskus za določitev tlaka goriva; pravilni razponi tlaka goriva se razlikujejo glede na vozilo in so pogosto navedeni v navodilih za uporabo.
Če je tlak goriva previsok, lahko povzroči bogato delovanje motorja. To poveča emisije iz vozila in lahko povzroči zamašitev, dirkanje, napačno vžig in številne druge težave. Zaradi nizkega tlaka motor deluje šibko, v tem primeru lahko traja dolgo, da se zažene, če se sploh zažene, in se lahko zapusti, okleva ali ustavi. Obe okoliščini sta zelo nezaželeni in FPR preprečuje, da bi se zgodili.
Ta naprava lahko zazna tlak v cevi za gorivo in ga spremeni z loputo, ki jo je mogoče odpreti ali zapreti, da zmanjša ali poveča tlak. Če tlak postane izjemno visok, se odpre ventil, ki omogoča, da gorivo teče v cev, ki vodi nazaj v rezervoar za gorivo. Številne stvari lahko vplivajo na tlak goriva, vključno s puščanjem v cevi in težavami z regulatorjem tlaka goriva.
Če se izkoristek plina v avtomobilu radikalno zmanjša, ima težave pri prestajanju emisijskih testov ali motor teče nepravilno, lahko kaže na težavo s sistemom za gorivo, FPR pa je enostavno preizkusiti. Mehanik lahko običajno preizkusi napravo v nekaj minutah in ugotovi, ali deluje pravilno ali ne. Če regulator tlaka goriva deluje, bodo za odkrivanje težave potrebni dodatni diagnostični testi.
Imeti motor, ki teče slabo, ni le moteče. Poveča tudi izpuste vozil, kar je slabo za okolje in je težko za motor. Življenjska doba motorja se lahko skrajša, če stalno deluje z napačnim tlakom goriva, kar vodi do potencialno dragih popravil ali katastrofalne okvare v prihodnosti. Če motor začne delovati slabo, je čas, da se dogovorite za sestanek z mehanikom ali za mehansko nagnjene pogledate pod pokrov motorja.