Strake je vzdolžni trak vzdolž boka čolna, običajno zgrajen s polaganjem plošč od konca do konca. Trakovi so pomembni strukturni sestavni deli čolnov vseh velikosti in so lahko izdelani iz lesa, kovine, steklenih vlaken in drugih gradbenih materialov. Ko je ladja načrtovana, je postavitev trakov premišljena vnaprej, da se zagotovi razrezane plošče prave velikosti in oblike, s ciljem minimalne izgube in enakomernega, estetsko prijetnega videza.
Strake je mogoče videti v dveh različnih ladjedelniških tehnikah. Na ladji, zgrajeni iz klinkerja, se plošče med seboj prekrivajo, da ustvarijo zunanji trup. To zasnovo so Vikingi slavno uporabljali za gradnjo zelo trpežnih ladij z minimalno težo. Ladja, zgrajena s karvelom, uporablja notranji okvir za podporo mreže plošč, ki so poravnane ena z drugo. V vsakem primeru je trak sestavljen iz celotne linije plošč od konca do konca.
Običajno se zasnova zoži in razširi trakove vzdolž dolžine trupa kot odziv na spreminjajočo se obliko. Včasih se dve vrstici zožita na eno samo ploščo, imenovano kradljiva, če je konec čolna veliko manjši od sredine. Številni čolni imajo na višini pristanišča dodatno ploščo, ki absorbira udarce in preprečuje poškodbe trupa med pristajanjem.
Nekateri trakovi imajo posebna imena, odvisno od njihovega položaja vzdolž trupa. Sam zgornji trak je znan kot odklon, medtem ko je plošča poleg kobilice garboard strake. Podjetja za čolnarjenje lahko uporabljajo tudi izraz “strake” za označevanje traku, ki je dodan za povečanje nadzora in hitrosti. To ni sestavni del trupa, ampak dodana komponenta, ki bo štrlela iz končnega čolna. Te se običajno nahajajo na dnu čolna in lahko zmanjšajo količino škropiva, kar skrbi za nekatere rekreativne čolnarje.
Skozi celotno življenjsko dobo ladje bo treba ladjo občasno izvleči iz vode za pregled in vzdrževanje trupa. To lahko vključuje zamenjavo obrabljenih in poškodovanih plošč ter čiščenje celotne ladje in prebarvanje, da preprečite vodo. Slabo vzdrževani čolni bodo sčasoma začeli prevzemati vodo in izgubljali plovnost. Poškodovani trupi so lahko zaradi povečane šibkosti in pomanjkanja strukturne podpore tudi bolj ranljivi za katastrofalne okvare v nemirnem morju in trkih.