Dvoz, znan tudi kot drsnik za čoln ali preprosto drsnik, je klančina, ki povezuje kopno z vodnim telesom in se uporablja za prevoz čolnov v ali iz
voda. Lahko je zgrajena iz lesa, betona, gramoza in drugih materialov ali pa je celo naravna tvorba, ki se zaradi udobja uporablja kot odvoz.
Čolni se lahko uporabljajo tudi kot prostor za popravilo, gradnjo ali dekonstrukcijo čolnov in se pogosto nahajajo ob ladjedelnicah, kjer so izdelani s kobilico.
bloki – zložene dolžine lesa, ki držijo ladjo na mestu, dokler ni pripravljena za spuščanje v vodo ali odvlek po cesti.
Navoze je mogoče zgraditi na skoraj vsakem vodnem telesu, kot so reke, jezera in oceani. Idealne lokacije za njihovo gradnjo so mirne
vode kot tudi enostaven dostop s ceste. Izmenične plimovanja lahko negativno vplivajo na zmožnost uporabe zdrsa čolna, saj lahko to povzroči oseka
neuporabna, če se prehitro neha spuščati v vodo. Listi so lahko javni ali zasebni, pri čemer so slednji lahko v lasti zasebne organizacije in
lahko ponudi dostop prek neke vrste članstva ali z zaračunavanjem pristojbine za dostop čolnarjem.
Majhna vodna plovila se lahko spustijo in izstopijo iz vode preko navoza kadarkoli to dopuščajo plima. Prikolica za čoln se bodisi premakne v vodo in spusti
rampo, dokler plovilo ne zaplava, ali pa je postopek obrnjen, ko se čoln pripelje na obalo. Velike ladje se lahko gradijo in na njih spuščajo
odvozov, vendar običajno ne morejo izstopiti iz vode na enak način, saj bi prevelika ladja lahko uničila konstrukcijo priključka zaradi
količino sile, ki bi jo potrebovali, da jo potegnemo na obalo. To bi se celo zgodilo kljub uporabi masti, ki se pogosto uporablja za mazanje odvoza
prevoz čolnov na in iz čolna.
Ena vrsta čolna, ki ga uporabljajo reševalne posadke čolnov v sili, je spodrsljaj rešilnega čolna. Ti so običajno izdelani iz jekla, z rešilnim čolnom v sili
počiva na navozu, dokler ne mora biti v vodi. Ko je pripravljen za uporabo, čoln hitro vstopi v vodo pod velikim kotom in ga je mogoče potegniti nazaj
nato z uporabo vitla.