Aluminijasti propelerji so lahki in relativno poceni. Zaradi tega so dobri kandidati za namestitev na letala in čolne. Vendar pa ima namestitev aluminijastih propelerjev tako prednosti kot slabosti, ki jih je treba temeljito preučiti, preden se zavežete k nakupu. Zmanjšanje teže v primerjavi z jeklom in lesom omogoča, da motor doseže veliko hitreje pri uporabi aluminijastih propelerjev. Zaradi mehke sestave aluminijastih propelerjev so lahko nagnjeni k lomljenju in upogibanju.
Postavitev lažjega propelerja na letalo se morda na prvi pogled zdi nepomembna. Po preučitvi prednosti aluminijastih propelerjev pa se lahko zdi, da je to precej pametna naložba časa in denarja. Z vgradnjo aluminijastih propelerjev na letala lahko zaradi zmanjšanja vrtilne mase v primerjavi z lesenim propelerjem dosežejo hitrost veliko hitreje. To pomeni krajše vzlete in povečano hitrost vzpenjanja.
V čolnu veljajo enaka načela za lahki propeler. Z manjšo težo za obračanje lahko čoln pospešuje veliko hitreje. To omogoča, da se čoln dvigne na ravnino na veliko krajši razdalji in poveča hitrost čolna, merjeno na kratki razdalji. V primeru nenamernega stika s kamnino ali potopljenim predmetom se mehka zlitina pogosto upogne in se ne zlomi. To omogoča, da se propeler enostavno vrne v prvotno obliko in naklon v izkušeni delavnici za popravilo propelerja.
Obstajajo tudi slabosti uporabe aluminijastih propelerjev. V letalih je aluminijasti propeler nagnjen k rahlemu razpokanju peska in naplavin. Mehka zlitina je tudi nagnjena k koroziji. Vse to pomeni, da bo v primerjavi z uporabo lesenega ali sestavljenega propelerja potrebno dodatno vzdrževanje. Stroški so običajno zelo zaskrbljujoči pri večini kupcev, aluminijasti propelerji pa so dražji od njihovih lesenih in kompozitnih.
Če primerjamo propelerje za čolne, je aluminij slabši od nerjavnega jekla, ko je težava vsa hitrost. Aluminijasti propelerji so debelejši od različic iz nerjavnega jekla in nimajo toliko skodelice, vgrajene v rezila. Tanjši propelerji iz nerjavnega jekla so običajno hitrejši pri najvišjih končnih hitrostih in so pogosto bolje uravnoteženi. Mehki aluminij je boljši za počasne udarce, vendar se običajno zlomi, ko se pri visoki hitrosti udari v predmet. To lahko pogosto vodi do previsokih vrtljajev motorja in posledično tudi do poškodb motorja.