Torzijski ključi omogočajo nastavitev za povečanje ali zmanjšanje obremenitve torzijskih drogov v avtomobilu, s čimer dvignete ali spustite vozilo in naredite vzmetenje veliko trše ali mehkejše. Vzmetenje torzijske palice vozila uporablja ravno torzijsko palico namesto vijačne ali listnate vzmeti za gibanje in nadzor vzmetenja. Torzijski drog se običajno pritrdi na sprednje vzmetenje in pritrdi na šasijo s torzijskimi ključi. Torzijski ključi se pritrdijo pod kotom 90 stopinj na torzijski drog in uporabljajo nameščene nastavitvene vijake za upravljanje vzmetenja vozila.
Tipična torzijska palica je osmerokotna, kjer se povezuje z torzijskimi ključi. Z indeksiranjem torzijskih ključev na torzijskem drogu lahko spremenite višino dviga. V aplikacijah, kot so terenski tovornjaki, nekatera poprodajna podjetja ponujajo torzijske ključe z različnimi položaji indeksiranja, ki zagotavljajo dodaten odmik od tal in več prilagajanja, kot je na voljo pri serijskih delih. Vgradnja torzijskih ključev je manjši projekt.
Medtem ko je dvigovanje vozila s povečanim pritiskom na torzijske ključe relativno preprosta nastavitev, je praksa lahko nevarna. Dvig vzmetenja z dvigom torzijskih ključev povzroči ogromno obremenitev več komponent vzmetenja. Kroglični zglobi, jarmski drogovi, osi in zgibi s konstantno hitrostjo lahko predčasno odpovejo. Sama torzijska palica je bolj nagnjena k odpovedi in zlomu zaradi ogromne obremenitve nanjo. Vozilo bo imelo tudi precej bolj grobo vožnjo zaradi omejenega hoda vzmetenja.
Torzijske ključe nastavite tako, da dvignete vozilo in postavite opore pod šasijo. Ključi se nahajajo pod vozilom na torzijskem drogu, na koncu, ki je najbolj oddaljen od kolesa. Nastavitveni vijak, ki poteka skozi ključ in se naslanja na šasijo vozila, se uporablja za dvig vozila tako, da se vijak zasuka čim bolj navznoter, da doseže največji dvig. Vozilo se spusti tako, da se vijak obrne kolikor je mogoče; vendar pa lahko popolna odstranitev nastavitvenega vijaka povzroči poškodbo ključa.
Pri prilagajanju katerega koli vzmetenja torzijske palice je pametno, da uporabnik zabeleži število zavojev na vsaki strani vozila. To zagotavlja, da se vzmetenje lahko vrne v prvotni položaj in pomaga pri nastavitvi vsake strani na enako višino. Zaradi razlik in toleranc v proizvodnji je možno, da bosta obe strani potrebovali subtilne do velike razlike v prilagajanju, da bi dosegli enake rezultate.