Vozni park je skupina vozil, ki je v lasti in upravljanju javnega ali zasebnega subjekta. Te flote lahko sestavljajo avtomobili, lahki tovornjaki in težja tovorna vozila. Vlade imajo pogosto v svojih voznih parkih vozila, ki jih zaposleni vozijo in opravljajo različne vladne naloge. Vozni park, ki ga upravlja podjetje, običajno odraža panogo, v kateri se podjetje ukvarja. Dostavna podjetja, na primer, bodo imela v svojih voznih parkih veliko število paketnih kombijev in tovornjakov, medtem ko bodo druga podjetja lahko imela različne avtomobile, tovornjake in druga posebna vozila.
Številne vladne organizacije in občine upravljajo avtomobilske vozne parke. V ZDA se vozila v lasti zvezne vlade pogosto imenujejo zvezna flota. Na lokalni ravni bodo policijske uprave, komunalna podjetja in drugi javni subjekti pogosto upravljali svoje vozne parke.
Zasebna podjetja imajo lahko tudi velike flote. Dostavna podjetja, agencije za najem avtomobilov in taksi podjetja so nekateri primeri podjetij, ki bi lahko vzdrževala avtomobilske vozne parke. Podjetja, ki zaposlujejo zunanje prodajalce, pogosto upravljajo tudi z voznimi parki, ki svojim prodajalcem zagotovijo vozila, da obiščejo stranke.
Namesto nakupa vozil za svoje vozne parke, številne vladne agencije in podjetja izberejo najem avtomobilskega voznega parka. Številna flota se uporabljajo v veliki meri in hitreje pridobivajo kilometrino kot zasebna vozila, zato lahko najem avtomobilskega voznega parka zagotovi organizaciji stroškovno učinkovit način, da ohrani svoja vozila sveža. Če so vozila kupljena dokončno, je običajno, da se vozila flote prodajo na dražbi v velikih serijah, ko organizacija ugotovi, da so prestara ali imajo preveč kilometrov.
Nekatere organizacije z velikimi avtomobilskimi voznimi parki lahko obdržijo lastno servisno osebje. V drugih primerih lahko vzdrževanje avtomobilskega voznega parka zagotovi donosen vir zaslužka za mehanike tretjih oseb, saj lahko velike flote zahtevajo redno vzdrževanje in popravila. Nekatere organizacije, ki imajo zaposlene mehanike, bodo morda želele, da določene operacije vzdrževanja voznega parka opravijo zunanje stranke, če je popravilo še posebej zapleteno ali je njihovo osebje za popravilo na delovnem mestu.
Veliki avtomobilski vozni parki imajo včasih tudi možnost samozavarovanja, namesto da bi uporabili tretjo avtomobilsko zavarovalnico. Zakoni, ki urejajo to prakso, se med jurisdikcijami razlikujejo, vendar so pogosto odvisni od tega, koliko vozil je v voznem parku. Če se organizacija odloči, da se ne samozavaruje ali ji to ni dovoljeno, lahko zaradi velikega števila vozil v njenem voznem parku postane organizacija privlačna stranka za zavarovalne zastopnike.