Tempomat, ki ga včasih imenujemo nadzor hitrosti ali samodejno križanje, je uporabna funkcija, ki je vključena v številna vozila. V bistvu omogoča vozniku, da določi določeno hitrost, da vozilo nadaljuje, ne da bi mu bilo treba ročno pritisniti stopalo na plin, da bi ohranil želeno hitrost. Mnogi vozniki menijo, da je ta funkcija idealna za daljša obdobja vožnje, zlasti na avtocestah in drugih odsekih cest, ki potekajo skozi odprta območja.
Osnova za tempomat je pravzaprav že pred izumom avtomobila. Leta 1788 sta Matthew Boulton in James Watt razvila nadzor hitrosti za parne stroje. Ta zgodnja naprava, namenjena uporabi na parnih čolnih, je bila znana kot speedostat in je bila namenjena prilagajanju hitrosti čolna glede na količino tovora. Z uporabo principa centrifugalne sile za prilagajanje plina čolna je naprava v 19. stoletju uživala skromen uspeh.
Po izumu avtomobila je minilo nekaj desetletij, preden je bilo opravljeno resno delo na tempomat. Ralph Teetor je leta 1945 izumil prvi izvedljiv tempomat za avtomobile. Vendar bi minilo več kot deset let, preden bi kateri koli proizvajalec avtomobilov razmislil o dodajanju te funkcije kateremu koli vozilu. Leta 1958 je Chrysler postal prvi proizvajalec avtomobilov, ki ga je ponudil kot luksuzno funkcijo na Imperialu. Do sedemdesetih let prejšnjega stoletja so ga našli na vozilih vseh večjih znamk in modelov.
Tako kot mnoge funkcije ima tempomat več prednosti. Uporaba na dolgih vožnjah, ki vključujejo razdaljo, kjer je ob cesti malo ali nič prebivalstva, omogoča vozniku, da uživa v vožnji brez skrbi zaradi krčev v stopalu ali teletu. Druga prednost je višja stopnja učinkovitosti porabe goriva, ki se doseže pri uporabi. Hitrom lahko koristi tudi uporaba funkcije tempomata, saj je mogoče krmilnike nastaviti na omejitev hitrosti in se izogniti možnosti, da bi jih ustavili zaradi prekoračitve omejitve hitrosti.
Obstaja več primerov, ko te funkcije ne bi smeli uporabiti. Slabše vremenske razmere, kot sta sneg in dež, so situacije, v katerih se mora biti voznik pripravljen na takojšen odziv. Dragocene sekunde, ki so potrebne za izklop tempomata in začetek prilagajanja hitrosti avtomobila, so lahko razlika med izogibanjem nesreči ali hudo telesno poškodbo. Tudi njegova uporaba na cestah, za katere je značilen teren, ki se dviga in spušča, lahko povzroči padec učinkovitosti porabe goriva. Ob teh razmerah na odprti cesti je nespametno uporabljati tempomat v naseljenih območjih, kot so mesta ali mesta. Pravzaprav so številne jurisdikcije sprejele zakone, zaradi katerih je uporaba te funkcije v mejah mesta nezakonita.