V avtomobilih je aktivno vzmetenje računalniško voden sistem vzmetenja, ki uravnava trdnost vožnje vozila. To se doseže z računalniško aktiviranimi amortizerji, ki spremenijo vozne lastnosti avtomobila. Aktivni sistem vzmetenja uporablja poseben magnetni tekoči material znotraj amortizerjev in opornikov vozila. Ko računalnik zazna spremembo razmer na cestišču, se elektronska naboja pošlje udarcem. To povzroči, da suspenzija postane tesnejša, ker tekočina postane gostejša.
Prvi aktivni sistem vzmetenja je bil ustvarjen v poznih osemdesetih letih. Ta sistem je temeljil na polaktivnem vzmetenju, ki je vplivalo le na togost amortizerjev na avtomobilu. Šele v zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja je bil uveden prvi popolnoma aktivni sistem za upravljanje vzmetenja. To je omogočilo popoln avtomatiziran nadzor nad več elementi vzmetenja v avtomobilu.
Sistem avtomobilskega vzmetenja je tisto, kar poskrbi za udobno vožnjo. Narejen je iz kompleksne integracije opornikov, amortizerjev, vzmeti in nihajnih drogov, ki preprečujejo, da bi avtomobil poskočil med zavijanjem in lomljenjem. Sistem aktivnega vzmetenja spreminja vozne lastnosti glede na razmere na cesti. Zaradi tega je vozilo varnejše v dežju, snegu in med terensko vožnjo, saj se lahko vzmetenje samodejno prilagaja.
Aktivno vzmetenje temelji na vlečnih senzorjih, povezanih s kolesi in zavornim sistemom avtomobila. Ti senzorji spremljajo splošno stabilnost avtomobila, medtem ko se premika. Ko senzorji zaznajo vrtenje pnevmatike ali zibanje, sistem samodejno zategne sestavne dele vzmetenja, zaradi česar je bolje upravljanje avtomobila.
Nekateri avtomobili uporabljajo prednastavljen sistem aktivnega vzmetenja. To je vzmetenje z elektronskim stikalom, ki običajno vključuje trdne ali cestne nastavitve. Ko je avto nastavljen na cestno touring nastavitev, naredi vzmetenje mehkejše, kar je najboljše za dolge razdalje po gladkih cestnih površinah. Trdna nastavitev je zasnovana za zavijanje in hitro cestno dirkalno vožnjo, ki zahteva odzivno vzmetenje.
Porsche je primer športnega avtomobila, ki ima aktivni sistem za upravljanje vzmetenja. Ta sistem je zasnovan tako, da zagotavlja udobje in stabilnost ter hkrati zagotavlja vrhunsko vodljivost vozila. Sistem lahko prilagaja vzmetenje glede na razmere na cesti in način vožnje, zaradi česar se avtomobil dobro obvladuje.