Ptičji udar ali nevarnost udarca s ptičjim letalom (BASH) je incident, pri katerem ptica trči v letalo. Trki ptic predstavljajo veliko nevarnost za letalstvo in so vzrok za zaskrbljenost mnogih pilotov, saj čeprav so razmeroma redki, so lahko katastrofalni, ko se zgodijo. Številne tehnike se lahko uporabijo za zmanjšanje možnosti trkov ptic in za preprečevanje hude škode, ko se ti dogodki pojavijo.
Običajno se udar ptic zgodi med vzletom ali spuščanjem, ko je letalo na območju nizke nadmorske višine, ki ga obiskujejo ptice, čeprav se lahko udari zgodijo tudi na višjih višinah. V nekaterih primerih ptica preprosto trči v letalo, ne da bi pri tem povzročila škodo, čeprav lahko za seboj pusti grdo zmešnjavo. V drugih primerih lahko ptice razbijejo vetrobransko steklo, prebijejo kožo letala ali povzročijo škodo, če jih sesajo v motorje. Reaktivni motorji so še posebej občutljivi na poškodbe zaradi udarca ptic, ker lahko nastane kaskadni učinek, ko se deli motorja zaradi udarca upognejo in popačijo, kar porazdeli škodo na druge dele motorja.
Lahko bi se spraševali, kako lahko majhna ptica, kot je škorec, galeb ali gos, povzroči škodo na ogromnem letalu, kot je Boeing 747. Odgovor je fizika. Letalo leti izjemno hitro, in ko nekaj trči v nekaj, kar gre zelo hitro, je lahko nastala škoda zelo velika. Če ptica zadene pod pravim kotom ali na pravem mestu, lahko spusti letalo, zlasti v primeru večkratnega udara ptic, ko letalo zadene več ptic.
Ironično je, da letališča pogosto nudijo odlične habitate za ptice in druge prostoživeče živali. Ker je območje okoli letališča očiščeno za navigacijske namene, so prepovedana območja okoli letališč idealno mesto za bivanje ptic, zlasti okoli letališč v obalnih mestih, saj so ta letališča pogosto obdana z naravnimi mokrišči. Ptice se ponavadi zbirajo okoli letališč, ker zagotavljajo habitat, in posledično povečajo tveganje za trke ptic.
Nekatera letališča uporabljajo različne ukrepe za nadzor ptic, s ciljem zmanjšati nevarnost z zmanjšanjem števila ptic. Številna letala so zasnovana tudi z varnostnimi sistemi za preprečevanje udarcev ptic ali za zagotovitev, da bo letalo še naprej delovalo, če ga poškodujejo ptice, piloti pa so usposobljeni o udarih ptic in o tem, kako se jim izogniti. Orodja, kot je radar, se na primer uporabljajo za prepoznavanje jat ptic, da se jim je mogoče izogniti. Smrtne žrtve zaradi napadov ptic so zelo redke, vendar incidenti BASH vsako leto povzročijo znatno škodo civilnim, vojaškim in zasebnim letalom.
Mimogrede, za tiste bralce, ki se morda sprašujejo, obstaja uradni izraz za madež ptičjega prahu, ki ostane za njim po udaru ptic: snarge. Uradniki za varnost v letalstvu pogosto pregledajo zajec, da bi identificirali vpletene vrste in izvedeli več o natančni poti napada ptic.