Balastna teža je dodana teža, nameščena na šasiji dirkalnega avtomobila, da bi olajšala njegove lastnosti upravljanja. Svinčene uteži, znane kot balastne uteži, so nameščene okoli šasije vozila, da se avtomobil dvigne na zahtevano težo in da se utež postavi tam, kjer bo najbolj koristila. Odvisno od sloga dirkanja je lahko balastna utež pritrjena na šasijo v visokem ali nizkem položaju na vozilu. Teža je običajno svinčena, oblikovana v palice, ki je izvrtana, da se prilega navojni palici in privita na dirkalno šasijo.
Dirkalni avtomobili morajo izpolnjevati določeno minimalno težo, da lahko tekmujejo v določenem razredu, pravila o teži avtomobilov pa običajno narekuje organ za sankcioniranje dirk ali dirkalna steza. Da bi ustvaril dobro uravnotežen dirkalnik, bo proizvajalec avtomobil običajno izdelal pod težo in uporabil svinčeno balastno utež, da bi avtomobil dosegel standard. Prednost pri tem je, da lahko izdelovalec namesti težo na določeno mesto, da izboljša vozne lastnosti vozila. Dirkači že dolgo poznajo prednost premikanja teže po šasiji za povečanje zmogljivosti na določenem območju. Slog dirkanja bo narekoval lokacijo dodane balastne teže.
Asfaltni dirkači običajno namestijo težo čim nižje na šasijo dirkalnika, da spodbujajo dobre lastnosti v ovinkih in vožnje. Dirt dirkači pa običajno naložijo težo čim višje na šasijo, da bi spodbudili nagibanje karoserije ter vrhunski oprijem in vozne sposobnosti. Teža je na splošno postavljena tudi z naklonom notranje teže in je nameščena tako, da spodbuja dobro ravnovesje med sprednjim in zadnjim delom vozila. Ko za kazen doda balastno maso, ki ga kaznuje, se ta običajno postavi pred vztrajnik vozila, da se ustvari dirkalnik z nosom, ki ga je težje voziti.
Znano je, da nekateri vozniki dodajo aluminijaste palice na šasijo, da bi zmedli svoje konkurente glede lokacije in količine balasta, s katero je avtomobil opremljen. Praviloma večina sankcioniranih organov zahteva, da dirkač balastno utež pobarva belo in na vsako svinčeno palico namesti številko avtomobila. Namen tega je ne samo, da bi drugim voznikom na progi naredili jasno vidno palico padle balastne uteži, ampak tudi številka omogoča identifikacijo, s katerega avtomobila je padla teža – ekipa bi lahko bila kaznovana zaradi izgube teže.