Kompleti za pretvorbo propana pretvorijo bencinske motorje v plin na tekoči naftni (LP) ali propan. Tipični kompleti za pretvorbo propana zahtevajo odstranitev originalnega rezervoarja za gorivo in zamenjavo rezervoarja za utekočinjeni plin namesto njega. Pogosto je rezervoar LP veliko večji od originalnega rezervoarja za gorivo v vozilu, zato se pogosto uporabljajo alternativne lokacije za vgradnjo. Sistem za dovajanje goriva v vozilu je prav tako spremenjen, da omogoča kompletu za pretvorbo propana za pogon vozila. Čeprav jih običajno namesti usposobljen strokovnjak, so na voljo kompleti za pretvorbo propana, ki jih lahko namesti povprečen amaterski mehanik, za dokončanje namestitve pa je potrebno le osnovno ročno orodje in manjše izdelave.
Z naraščajočimi stroški bencina so kompleti za pretvorbo propana vse bolj priljubljeni pri številnih lastnikih vozil na bencin. Postopek pretvorbe bencinskega motorja v propan se lahko uporablja tudi za generatorje in majhne motorje, kot so kosilnice z ustreznim kompletom za pretvorbo. Poleg nižjih stroškov goriva so druge prednosti pri predelavi zmanjšane emisije iz izpušnih plinov motorja, zmanjšane saj in kontaminacija v motorju ter povečani intervali med menjavami motornega olja. Vžigalne svečke imajo tudi koristi pri predelavi in zahtevajo manj pogosto menjavo pri gorenju utekočinjenega plina.
Prednost plina propana je, da ima veliko višjo oktansko vrednost kot tipični bencin, kar omogoča veliko večjo kompresijo motorja in naprednejši čas vžiga z namestitvijo kompletov za pretvorbo propana. To je enako izboljšani izhodni moči in prevoženi kilometrini z avtomobilskim motorjem na propan. Na številnih območjih, kjer je veliko smoga, pa tudi na nekaterih okolju prijaznih območjih se propan šteje za alternativno gorivo, s čimer se odpravi zahteva, da se vozilo testira na smogu. Tehnologija, ki je odgovorna za komplete za pretvorbo propana, omogoča zelo enostavno pretvorbo vozila nazaj na bencin, če bi se lastnik odločil za to v prihodnosti.
Nekateri bolj priljubljeni kompleti za pretvorbo propana so znani kot sistem z dvojnim gorivom, ki uporablja tako bencin kot propan goriva. S tem tipičnim kompletom za pretvorbo se motor zažene z bencinom, ko je motor hladen. Ko se motor segreje na delovno temperaturo, sistem preklopi na LP plin. To ne povzroči le lažjega zagona avtomobila, temveč omogoča, da motor preklopi na bencin, če se rezervoar za LP vozila posuši. Pri sistemu z enim gorivom se mora voznik po potrebi prepričati, da na načrtovani poti obstajajo mesta za polnjenje goriva.