Tekaško vrv se nanaša na vrvice na čolnu ali ladji, običajno narejene iz vrvi, ki se uporabljajo za prilagajanje jader. Medtem ko se standardno opremljanje čolna običajno preveri in nastavi pred izplutjem jadra in ga nato pusti v tem položaju, se tekoče vrvje pogosto prilagaja, ko je pod jadrom, da se spremenijo položaji in napetosti v jadrih za spremembo smeri ali hitrosti. Te vrvice lahko upravljajo jadra neposredno, tako kot tiste, ki so pritrjene na sama jadra, ali posredno, kot so vrvice, pritrjene na ogrodje.
Kompleksnost tekočega vrvi sega v širok razpon in je odvisna od velikosti in vrste plovila, na katerem se uporablja. Lahko je sorazmerno preprosta za enojamborno ladjo, ki se uporablja za rekreativno križarjenje, v primerjavi z bolj zapleteno opremo tekmovalnega čolna ali večjega plovila z več jambori in več jadri. Oprema po meri lahko dopolnjuje standardno opremo na tekmovalnih čolnih, da optimizira položaje jader in napetosti ter pomaga pospešiti proces dviganja in spuščanja tekaškega vrvi.
Nekatere vrvice, kot so halyards in rjuhe, se uporabljajo za neposredno upravljanje jader. Na zgornji vogal ali glavo vsakega jadra je pritrjen jadro, ki se uporablja za dvigovanje in spuščanje. Ponjava se uporablja za pozicioniranje premičnega vogala ali klešče ob vznožju jadra. Izliv je pritrjen na kljuko glavnega jadra in ga je mogoče zategniti, da splošči spodnji del glavnega jadra. V slabem vremenu se za zmanjšanje površine glavnega jadra za boljši nadzor nad čolnom uporablja greben.
Druge vrvice nadzorujejo jadra posredno. Na primer, boom vang, imenovan tudi udarni trak, je sistem vrvice in jermenice, ki poteka od dna jambora do nosilca. Uporablja se za sploščitev glavnega jadra, za preprečevanje njegovega zvijanja in za preprečevanje nenadzorovanega dviganja ograje, zlasti v primeru nenamernega nagiba, pri katerem ogrodje nepričakovano zaniha na drugo stran plovila.
Dejavniki, ki bi jih mornar lahko upošteval pri izbiri opreme za vožnjo jadrnice, vključujejo stroške, kakovost in zanesljivost, zmogljivost in način uporabe. Na primer, dobro financirano dirkalno plovilo bi lahko bilo opremljeno s prilagojeno visoko zmogljivo opremo z znatnimi stroški. Majhen rekreacijski čoln za dnevno jadranje ima lahko preprosto in poceni tekaško opremo. Zanesljivost in kakovost bi lahko bili prednostni nalogi za križarke na daljavo, ki potujejo na oddaljena območja, kjer bi bilo popravilo ali zamenjava opreme težavna ali nemogoča.
Napake pri delujočem opremi so pogosto povezane s pogoji, v katerih se uporablja. Linije se lahko poslabšajo zaradi dolgotrajne izpostavljenosti ostremu okolju slane vode in ultravijolične svetlobe sonca. Prav tako so občutljivi na obrabo zaradi odrgnin, tako med vrvico in strojno opremo, s katero pride v stik na čolnu, kot tudi med vlakni vrvi in delci soli ali umazanije, ki so se morda vdrli v vrvico. Ko je vrvica zavozlana ali upognjena okoli kosa strojne opreme, je zaskrbljujoča tudi neenakomerna porazdelitev obremenitve med vlakni. Takšna neenakomerna obremenitev lahko znatno zmanjša moč vrvice.