Letalski bencin je visoko oktansko gorivo, ki se uporablja za pogon preciznih motorjev, kot so tisti v letalih, elitnih dirkalnih avtomobilih in nekaterih čolnih. Z oktanskim številom 100 v primerjavi z oceno med 95 in 98 za vsakodnevna avtomobilska vozila se običajno imenuje avgas. To gorivo ima tudi manjšo hlapnost, kar pomeni, da lahko prenese višje temperature pred vžigom in lahko teče bolj gladko kot avtomobilski bencin, kar je pomembno za uporabo na visoki nadmorski višini. V letalskih krogih se avgas uporablja za opis letalskega bencina, mogas pa za motorni ali avtomobilski bencin.
Letalski bencin, razvit v štiridesetih letih prejšnjega stoletja, je bil uporabljen v komercialne in vojaške namene. Med drugo svetovno vojno so ga uporabljali v lovcih Spitfire in Hurricane, Mosquitos in bombnikih Lancaster. Zanimivo je, da so mešanice, ki se uporabljajo danes, zelo podobne tistim, ki so bile razvite za vojne napore.
Avgas je zdaj na voljo v različnih razredih, odvisno od koncentracije svinca v gorivu. Dodatek svinca v obliki tetraetil svinca (TEL) je bil uporabljen za spodbujanje višjih oktanskih vrednosti. Zdaj je znano, da je strupen, TEL je bil postopno opuščen za uporabo v avtomobilih in se uporablja zmerno za izboljšanje odčitkov oktana za letala.
Različne stopnje avgas so običajno označene z dvema številkama. Ti dve številki sestavljata oktansko število motorja (MON) za gorivo. Prva številka označuje oktansko število goriva, ko je bilo preizkušeno z uporabo letalske vitke nastavitve ali ko mešanici goriva in zraka ni dodano dovolj goriva. Druga številka podaja oktansko vrednost za nastavitev z visoko vsebnostjo letalstva ali kadar je v mešanici goriva in zraka preveč goriva. Te nastavitve poskušajo simulirati razmere, ki se lahko pojavijo med letom.
Za identifikacijo različnih razredov letalskega bencina se uporabljajo edinstvena barvila. Priljubljena v poznem 20. stoletju, 80/87 je bila obarvana rdeče. Zaradi visoke vsebnosti svinca je bil postopno opuščen in je na voljo zelo omejeno. Zeleno barvilo se uporablja za letalski bencin 100/130, ki ima veliko višji oktan. Najpogosteje uporabljen letalski bencin je znan kot sto nizko svinčenih (100LL), ki je obarvan modro in je v skladu s strogimi smernicami za svinčene dodatke.
Največji uporabniki letalskega bencina so Severna Amerika, Avstralija, Brazilija in Afrika. Stalna rast cen letalskega bencina je spodbudila preiskavo o preusmeritvi letalske industrije na običajno dizelsko gorivo. Zaradi relativno poceni postopka destilacije, nižje cene in podobnosti z avgasom je zaželena alternativa.