Razbijalec motornih koles je razstavljalec ali skladišče s poudarkom na motornih kolesih in motornih delih. Zaloge se običajno kupujejo pri posameznikih, zavarovalnicah in na dražbah, nato pa uničevalec motornih koles odstrani vse dragocene sestavne dele in dele iz poškodovanih ali delov motornih koles. Deli so katalogizirani v sistemu zalog, da bi jih lahko ponovno prodali strankam.
Ker uničevalec pogosto kupuje delujoče motocikle samo za dele, tipični uničevalec motornih koles ne prodaja celotnih motornih koles. Razbijalec motornih koles prodaja dele in dele za popravilo ali obnovo motocikla z cenejšimi rabljenimi deli. V redkih primerih, ko uničevalec proda celoten ali skoraj popoln motocikel, je običajno zelo redek ali starinski primerek, ki ga drugače ni mogoče kupiti na prostem trgu.
Motorno kolo, ki je bilo udeleženo v nesreči, je pogosto poškodovano do te mere, da motocikla ni mogoče voziti brez zamenjave glavnih komponent. Če je motocikel star več kot nekaj let, je delov skoraj nemogoče dobiti pri trgovcu. Takrat postane motociklist lastniku dragocen prijatelj. Z odstranjevanjem dobrih in uporabnih delov iz motociklov za prodajo javnosti, lahko motociklistični uničevalec dobavi dele, ki so potrebni za vrnitev številnih poškodovanih ali pokvarjenih motociklov na cesto.
Razbijalec motornih koles, ki se pogosto prodaja na podlagi menjave, zagotavlja, da bo na skladišču vedno nekaj zalog. Številni deli, ki enemu lastniku niso uporabni, so lahko za drugega zelo dragoceni in so lahko zadnji del dolgoročne obnove ali obnove. Večina mehkih delov, kot so pnevmatike, sedeži in pogonski pasovi, se odstranijo in shranijo v notranjost, da se preprečijo poškodbe zaradi izpostavljenosti elementom. Motorji in menjalniki so običajno shranjeni v notranjosti, tako da so tudi zunaj vremena.
Nekatere večje storitve za uničevanje motornih koles ponujajo dele in storitve na spletu v obliki spletne trgovine z deli ali spletnega mesta dražbenega tipa. Drugi imajo klicno storitev, kjer bo uslužbenec sprejel naročilo in poiskal dele na dvorišču. Ko ga najdejo, bo motociklist vrnil klic in ponudil opise delov, vključno s stanjem, barvo in morebitno ugotovljeno škodo ter ceno. Če je zadovoljen, lahko kupec plača del ali pa ga da uslužbenec na stran za prevzem.