Avtocestne ovire so barikade, ki se uporabljajo v številnih cestnih sistemih za ločevanje pasov ali skupin pasov. Avtocestna pregrada se včasih uporablja kot sredstvo za ustvarjanje pregrade med cesto in jarki, grapami ali drugimi obcestnimi elementi, ki bi bili nevarni, če bi vozilo zapustilo cesto. Poleg uporabe kot varnostnega ukrepa se lahko te vrste barikad uporabljajo tudi za izboljšanje lokalne pokrajine in zmanjšanje ravni hrupa okoli prometnih avtocest.
Ob cestah se uporablja več različnih vrst avtocestnih ovir. Preproste kovinske pregrade se uporabljajo že desetletja in so običajno nizko ležeči kovinski odseki, ki potekajo ob cesti ali avtocesti. Ker je kovinska pregrada razmeroma kratka, ne ovira pogleda na okoliško pokrajino. Hkrati je kovinska pregrada dovolj močna, da prepreči, da bi avtomobili in manjši tovornjaki zapeljali s ceste in morda prevrnili po grapi.
Poleg kovinskih pregrad se ob avtocestah z več pasovi pogosto uporablja zidana pregrada za avtoceste. Ograje te vrste se lahko uporabijo za razdelitev pasov na dva ločena odseka, pri čemer promet na enem nizu poteka v eno smer, medtem ko promet na drugem odseku poteka v nasprotni smeri. Te pregrade so ponavadi ojačane in nekoliko višje od kovinskih tipov, kar otežuje prečkanje vozil na pasove in neposredno na poti nasproti vozečega prometa.
Tretji tip avtocestne pregrade velja za okolju prijaznejši pristop, pa tudi za bolj estetsko prijeten. Zemeljska pregrada zagrajuje območje med pasovi ali ob straneh cest in služi kot učinkovito sredstvo za zadrževanje vozil na avtocesti in stran od morebitnih nevarnosti izven cest. Takšne avtocestne barikade je mogoče urediti tako, da se prilegajo okoliški pokrajini, tako da se zdi njihova prisotnost skoraj naravna.
Vse oblike avtocestne pregrade so več kot le varnostni ukrep. V mnogih primerih se uporabljajo za pomoč pri dušenju zvokov, ki izvirajo iz prometnih avtocest. Ker lahko raven hrupa v obdobjih gostega prometa postane precej visoka, je prisotnost ovir bistvenega pomena, da hrup ne moti ljudi, ki živijo v bližini cest, in zmanjša vpliv na vse prostoživeče živali, ki se nahajajo na gozdnatih območjih v bližini ceste.
Izbira vrste avtocestne ovire za uporabo vzdolž določenega odseka ceste običajno določijo gradbeni inženirji, ki so del lokalnega, državnega ali državnega oddelka za avtoceste. Dejavniki, kot so število pasov, okoliški teren, povprečna človeška populacija na območju in količina prometa na cesti, igrajo vlogo pri določanju, katera vrsta ovire bi bila najučinkovitejša.