Občasno prevoz je zanimiv koncept, ki je nastal zaradi velikega števila voznikov, ki se morajo redno voziti na razdalje daleč od doma. Avtoceste so pogosto postavljene z voznimi ali diamantnimi pasovi, ki jih lahko uporabljajo tisti, ki vozijo na delo z dvema do tremi ali več potniki. Te teoretično omogočajo hitrejšo vožnjo na delo. Prav tako številni cestninski mostovi opuščajo cestnino za tiste, ki se vozijo skupaj, kar povzroči malo denarja, ki ga voznik prihrani.
Namesto bolj formalnih dogovorov o skupnem prevozu med prijatelji ali sodelavci je neformalno urejeno priložnostno skupno vožnjo, imenovano tudi slugging. Ljudje pogosto postavljajo spletna mesta, da bi hitro našli prevoz do mesta, ki ga potrebujejo, voznikom pa voznikom ni treba plačati denarja. Tisti, ki iščejo prevoz, samo poiščejo spletno stran za svoje območje in lahko komunicirajo z voznikom prejšnji večer. Ponavadi je edina stvar, ki jo potrebujejo, biti na določeni lokaciji do določenega časa, tako da se voznikom ni treba potruditi, da bi pobrali ljudi na različnih območjih. Lokacije za prosti čas so običajno poleg vhodov na avtocesto.
Oseba se lahko vnaprej dogovori za zagotovitev sedeža, ali pa bo morala tvegati tako, da se pojavi na mestu za priložnostno parkiranje. Pogosto je posel prvi pride, prvi melje. Voznik bo odpeljal samo tiste, ki se bodo pojavili prvi. Tako zgodnji naključni prevoznik običajno ujame vožnjo, če z voznikom ni nobenega formalnega dogovora. To lahko pomeni, da nekateri ljudje morda ne bodo dobili vožnje. Kljub temu se je priložnostna vožnja tako dobro obnesla v večini primestnih območij z veliko populacijo, ki se vozi na delo, da se lahko na splošno hitro najde prevoz do večjega mesta.
Počasna povezava je odlična ideja, vendar jo nekateri pisci na to temo navajajo kot popolnoma varen način prevoza. V resnici ne more biti popolnoma varno, saj ne poznate svojega voznika, njegovih/njenih vozniških sposobnosti in bi se lahko družili s plenilcem. Spletna mesta pogosto ocenjujejo naključne voznike avtomobilov. Zaradi varnosti je najbolje, da ne sprejmete vožnje nekoga, ki ga običajni naključni prevozniki ne poznajo.
Počasna vožnja lahko deluje tako za jutranje kot večerne ure. Ker imajo ljudje različne urnike, to pomeni, da se zjutraj ne morete voziti z istim voznikom kot zvečer. Če se kljub statusu skupnega prevoza pričakuje cestnina za most, velja za dober bonton ponuditi polovico do eno tretjino cestnine, odvisno od tega, koliko vseh potnikov je v avtomobilu.
Nekaj drugih pravil bontona velja za osebo, ki želi poskusiti priložnostno skupno vožnjo. Voznikom bi morali dovoliti, da začnejo pogovor. Nekateri ljudje res ne marajo govoriti med vožnjo, drugi pa bi morda želeli z vami deliti svoje življenjske zgodbe. Upoštevajte velikost drugih potnikov. Če potujete v avtu s tremi osebami in je ena oseba višja od vas, ji ponudite sprednji sedež. Ne klepetajte o spornih temah in ne kritizirajte voznikov in tudi ne prižigajte radia, ne da bi vprašali za dovoljenje. Bodite pravočasni, saj lahko v nasprotnem primeru izgubite vožnjo, in ne prosite voznika, naj se umakne s poti.
Večina spletnih mest, ki ponujajo naključne sezname in lokacije vozil, vključuje tudi mesta za prijavo voznikov, ki povzročajo težave. Vsekakor si morate zapisati številke registrskih tablic ljudi, ki so vas nadlegovali ali so vozili tako slabo, da se bojite za svoje življenje. Tudi če ste v nesreči v naključnem avtomobilu, morate vsekakor dobiti popolne informacije o vozniku, če se poškodujete.