Nitro kolesa so motorna kolesa, ki so bila uporabljena za dirke z vlečenjem že od osemdesetih let prejšnjega stoletja. Znani tudi kot motocikli Pro-Stock in Top Fuel, uporabljajo nitrometan kot gorivo in ne bencin. Po hitrosti so drugi le za dirkalniki Top Fuel in lahko dosežejo 1980 milj na uro (230 km/h) v manj kot šestih sekundah.
Nitrometan ali nitro se proizvaja posebej za dirke z vlečenjem, uporablja pa se tudi za gorivo za rakete in modele letal. To je posledica kemične reakcije med propanom in dušikovo kislino. Visoka vsebnost kisika v nitrometanu omogoča, da gori z manj atmosferskega kisika kot bencin. Drag racers pa morajo biti previdni, saj je nitrometan zelo eksploziven. Znano je, da pride do eksplozij motorja, če se z nitro kolesom ne ravna pravilno.
Telo nitro kolesa je zgrajeno tako, da prenese ekstremne hitrosti. Sprednja pnevmatika je videti normalna za motocikel. Zadnja pnevmatika pa je prevelika kvadratna pnevmatika, uokvirjena s kolesnim drogom, ki sega 130 palcev (330.2 cm) za njo. Sprednja pnevmatika se dvigne s tal, ko kolo začne pospeševati. Kolesni drogovi preprečujejo, da bi se kolo prevrnilo, ko je sprednji del kolesa v zraku.
Z motorjem s 1,000 konjskimi močmi lahko nitro kolo doseže 100 milj na uro (160.93 km/h) v 1 sekundi. Ko kolo pospešuje, vozniki doživijo pet G sile. Nitro kolo lahko preteče 1/4 milje (402 metra) dirkalno stezo v šestih sekundah.
Ko je kolesar nameščen na kolo, je videti, kot da leži z obrazom navzdol z raztegnjenimi nogami in nazaj. Ker je nitro kolo zgrajeno samo za dirkanje po ravni črti, se krmiljenje izvaja s telesom, da se kolo premakne v levo ali desno. Za vožnjo enega od teh koles je potrebno usposabljanje in izkušnje. Že same gravitacijske sile lahko povzročijo bruhanje in izgubo zavesti.
Kolesar pred začetkom dirke »pogori« svojo zadnjo pnevmatiko. Da bi izgorel, zavrti svojo zadnjo pnevmatiko v luži vode, da segreje gumo in tako poveča oprijem pnevmatike na stezi. Kolesar nato postavi svoje nitro kolo na štartno črto ali postavi na etape. Zagonska naprava, znana kot luč za božično drevo, sedi med pasovi in odšteva do zelene barve. Ko prižge zelena luč, kolesarji pospešijo in zmagovalec je prvi, ki prečka ciljno črto.
Čas je edini resnični kazalnik uspešnosti na dirki, vendar dirkalne steze pogosto vodijo evidenco reakcijskih časov, hitrosti in pretečenega časa. Reakcijski čas je čas, ki ga potrebuje kolesar, da pospeši, ko lučka zasveti zeleno. Povsem mogoče je, da ima nitro kolesar najhitrejšo hitrost in pretečeni čas, vendar izgubi dirko, ker je imel počasen reakcijski čas.