Skoraj vsi so preživeli grozljivko, ki je evfemistično opisana kot potovanje z letalom. Nakup letalske karte je preprosto nakup sedeža na rednem letu z enega velikega letališča, ki je milj od doma ali službe, na drugo veliko letališče, še bolj oddaljeno od dejanskega cilja. Iz tega razloga, med mnogimi drugimi, številni letaki, zlasti poslovni letaki, dajejo prednost najemu zasebnega letala.
Najem celotnega letala in posadke za čas, ko je letalo v zraku od točke A do točke B, je znan kot letalski čarter. Očitno je, da ima najem letala več prednosti. Večina čarterskih letal je manjših od komercialnih letal, ki omogočajo potovanje z manjših letališč, ki so bližje domu, in lahko pristanejo bližje dejanski destinaciji.
V zadnjem času se je možnost letalskega čarterja razvila v storitev zračnega taksija. To v bistvu vključuje klic letala za prevzem potnikov ali tovora na lokalnem občinskem letališču in dostavo potnikov ali tovora na drugo občinsko letališče. Ker se boste čez mesto peljali s taksijem, je zdaj mogoče z zasebnim letalom vzeti polovico države.
Ena velika pomanjkljivost najema letalskega čarterja so seveda stroški. Odvisno od trajanja leta, cene goriva, velikosti in vrste najetega letala ter števila posadke so lahko stroški precejšnji. Ta strošek vpliva tudi na dogovore o zračnem prevozu.
Tu imajo komercialne letalske družbe izrazito prednost pred letalskimi čarterskimi družbami. Tipičnega letalskega pošiljatelja ali potnika nakup nekaj kvadratnih metrov tovornega prostora ali sedeža stane veliko manj kot najem zasebnega letala. Če pa je na voljo dovolj potnikov za razdelitev stroškov, na primer čarterskega letala z osmimi do štirinajstimi sedeži, je strošek na potnika v mnogih primerih obvladljiv. Ta ista formula velja tudi za letalski tovor.
Številna letalska čarterska podjetja so v resnici upravljavci letal v zasebni lasti. Te družbe za upravljanje najamejo ta zasebna letala za izravnavo stroškov lastništva. Ta možnost upravljanja/lastništva je ugodna za tiste, ki želijo najeti zasebno letalo, saj ustvarja konkurenco med ceno in storitvami.
Letalske čarterske storitve so postale izvedljiva možnost z uvedbo letala Lear Jet v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Ta majhna letala, namenjena zasebnim lastnikom, so bila razmeroma poceni za vzdrževanje in so lahko delovala z manjših letališč. Nenadoma je bil uveden popolnoma nov vidik letalskega potovanja. Letalska reševalna vozila, storitve zračnega tovora in čarterske storitve so zdaj sestavni dejavnik v komercialni letalski industriji.