Razmerje med močjo in maso se nanaša na to, koliko konjskih moči ima vozilo glede na njegovo težo. Pri faktorjenju razmerja med močjo in maso je treba maso vozila deliti s številom konjskih moči, ki jih proizvede motor. To izmerjeno razmerje med močjo in maso je mogoče uporabiti za katero koli vrsto vozila na motorni pogon, od motornega kolesa ali avtomobila do lokomotive ali letala. Ko upoštevamo razmerje med močjo in maso v vozilu na kolesni pogon, so lahko številke zavajajoče. V tem scenariju mora biti jasno navedeno, ali se faktoring zaključi z uporabo konjskih moči vztrajnika ali konjskih moči pogonskega kolesa, saj je razlika lahko velika.
Pri beleženju konjskih moči motorja je pritrjen na dinomometer motorja in deluje pri široko odprtem plinu za izmerjeno časovno obdobje. Dinomometer odčita moč, proizvedeno na vztrajniku motorja. To je natančen pokazatelj količine konjskih moči, ki jo proizvede motor, pri čemer ne upošteva statičnih ali parazitskih izgub. Da bi bolje razumeli dejansko razmerje med močjo in maso vozila, ga je treba namestiti na dinomometer šasije. Z namestitvijo pogonskega kolesa ali koles na dinomometer na šasiji in odčitavanjem moči, proizvedene po prehodu skozi menjalnik in pogonsko os, je mogoče doseči natančno realno razmerje med močjo in maso.
Pri visokozmogljivih ali dirkalnih aplikacijah je lahko odkrivanje razmerja med močjo in maso vozila zelo koristen podatek pri nastavljanju motorja ali vzmetenja. Velikost pnevmatik, izbiro blažilnikov in celo zavorne sisteme je mogoče bolje razumeti in oblikovati, če natančno razumemo razmerje med močjo in maso. Na vzdržljivostnih dirkah je mogoče izračunati prevožene kilometre in porabo goriva s temi podatki o moči in teži. V serijskih vozilih, kot je tovornjak, je mogoče velikost motorja in nosilnost izračunati z uporabo podatkov o moči in teži za razvoj paketa pogonske linije. Vlečne zmogljivosti in ocene imajo koristi tudi od razumevanja razpoložljive moči v primerjavi z maso praznega vozila.
Pri gospodarskih vozilih, kot so polprikolice za traktorje in prikolice, je treba tako prazno kot tudi naloženo težo upoštevati v enačbo razmerja med močjo in maso. Za zrakoplove veljajo tudi prazne in obremenjene enačbe, da se pravilno določi potrebe po gorivu za prevoz tovora ali potnikov. V vojaških aplikacijah je zmogljivost prenašanja bomb neposredno povezana z močjo, ki je na voljo za predvideno težo koristnega tovora.