Analiza avtomobilskih tekočin je postopek ugotavljanja stanja različnih olj in drugih tekočin, ki jih uporabljajo avtomobili in tovornjaki. Številne avtomobilske tekočine se sčasoma razgradijo in jih je treba v rednih časovnih presledkih zamenjati. Analiza tekočine je lahko sestavljena iz vizualnega pregleda ali neke vrste testa, ki lahko pokaže, ali je treba tekočino izprati ali zamenjati. Nekatere avtomobilske tekočine, ki jih je mogoče redno analizirati, so motorno olje, tekočina za menjalnik, hladilna tekočina in zavorna tekočina. Te tekočine se lahko sčasoma razgradijo, druge pa se lahko poškodujejo zaradi vročine in počasi postanejo manj učinkovite.
Večina izkušenih avtomobilskih tehnikov lahko oceni stanje tekočine s svojimi osnovnimi čutili za vid in vonj. Izkušeni tehnik na splošno ve, kako izgleda in diši sveža tekočina za menjalnik, in lahko pove, ali jo bo treba kmalu zamenjati. Tudi antifriz se ponavadi pojavi drugače, ko se začne kvariti, in pogosto je mogoče ugotoviti, ali se je motor pretirano segrel, po vonju hladilne tekočine. Druge tekočine, kot je motorno olje, je težje oceniti, razen če niso bile menjane zelo dolgo. Zavorna tekočina je še en primer, da se mora tehnik običajno zanašati na časovne intervale, da presodi, kdaj jo je treba izplakniti, razen če so se gumijasta tesnila v sistemu začela pokvariti.
Obstajajo številni kemični testi, ki lahko pomagajo izkušenemu tehniku ali laiku omogočijo, da opravi lastno analizo tekočine. Ti testi so običajno sestavljeni iz traku, ki ga je mogoče potopiti v tekočino, ali obliža, na katerega lahko kaplja tekočina. Trakovi ali obliži so lahko izdelani iz materiala, ki bo reagiral na nečistoče ali druge snovi v tekočinah, kar lahko pomeni, da je potrebna sprememba ali izpiranje.
Analiza tekočin motornega olja, tekočine za menjalnik, tekočine za servo volan in drugih olj običajno vključuje test blotterja. Tehnik lahko nanese nekaj kapljic olja na specializiran bloter in nato pregleda, kako se širi. Čisto olje ima običajno drugačno barvo kot umazano olje, prisotnost kontaminantov pa lahko povzroči različne stratifikacije. Tehnik ima lahko grafikon, ki prikazuje olja v različnih pogojih, s katerimi lahko primerja rezultate.
Obstaja nekaj različnih metod za testiranje tekočine proti zmrzovanju. Hidrometer specifične teže običajno pokaže, koliko zaščite nudi hladilna tekočina pred zmrzovanjem, medtem ko lahko testni trak za pH razkrije, ali je postala kisla. Refraktometri se včasih uporabljajo tudi za testiranje antifriza, saj lahko pokažejo zaščito pred zmrzovanjem in ali je kontaminacija z oljem.
Analiza zavorne tekočine običajno vključuje testiranje na prisotnost vode. Ker je večina zavorne tekočine hidrofilna, bo ves čas privlačila molekule vode. To lahko spremeni fizične lastnosti tekočine, kar vodi do bledenja zavor in na splošno slabega delovanja. Vozila, ki se redno vozijo in imajo dovolj pogosto zaviranje, tega morda nikoli ne bodo doživela, čeprav se lahko druga kopičijo precejšnje količine vode v zavorni tekočini. Testni trak zavorne tekočine običajno spremeni barvo, če je prisotna voda, kar pomeni, da je treba sistem izprati.