Kateri so različni deli rotacijskega motorja?

Rotacijski deli motorja med drugim vključujejo vžigalne svečke, sesalni razdelilnik, izpušni kolektor in sam rotor. V motorju se nahajajo tako veliki kot majhni deli, vendar so vsi najpomembnejši rotacijski deli motorja vključeni v eno od štirih stopenj, ki sestavljajo en cikel motorja. Da bi razumeli različne dele rotacijskega motorja, je najbolje, da najprej preučimo, kako deluje rotacijski motor.

Operacije, ki jih izvaja motor, sestavljajo neprekinjen cikel, ki ustvarja moč. Štiri stopnje tega cikla vključujejo fazo sesanja, fazo stiskanja, fazo zgorevanja in končno fazo izpušnih plinov. Te štiri stopnje so enake stopnje, ki jih uporablja tipičen avtomobilski motor, vendar rotacijski motor za dokončanje postopka uporablja različne dele.

V fazi sesanja se mešanica zraka in goriva skozi sesalni kolektor v rotacijski motor. Pride v stik z najpomembnejšimi deli rotacijskih motorjev, samim rotorjem. Rotor je trikotne oblike in se vrti v krogu, da potisne mešanico zračnega goriva skozi motor. Ko vstopi skozi sesalni razdelilnik, ga rotor premakne v naslednjo komoro, kjer poteka faza stiskanja.

Ko se rotor vrti, stisne mešanico zračnega goriva v naslednji komori. Zato se faza imenuje faza stiskanja. Vžigalne svečke se nahajajo v tej komori rotacijskega motorja. Ko mešanica zračnega goriva doseže želeno stopnjo kompresije, svečke sprožijo iskre. Te iskre povzročijo vžig vnetljive mešanice zračnega goriva.

Sila majhne eksplozije, ki nastane, ko se mešanica zračnega goriva vžge, potisne rotor nazaj na začetek. S tem se zaključi en cikel rotacijskega motorja. Ko se rotor potisne nazaj, iztisne preostali zrak in gorivo skozi izpušni kolektor.

Medtem ko številni manjši kosi držijo rotacijski motor skupaj, je v središču rotacijskega motorja nekaj pomembnih kosov. Ti vrtljivi deli motorja zagotavljajo pravilno delovanje motorja. Brez njih motor ne bi mogel proizvesti dovolj moči, da bi bil učinkovit. Rotor, vžigalne svečke ter sesalni in izpušni kolektorji igrajo pomembno vlogo med vsakim ciklom rotacijskega motorja in morajo vsi delovati skupaj, sicer bo motor odpovedal.