Sistemi kletk ali sistemi palic, ki so nameščeni na sprednji strani avtomobila 4×4, pick-up ali drugega vozila, se imenujejo 4×4 bulbari. Najpogosteje jih vidimo na vozilih 4×4, vendar jih je mogoče namestiti na katero koli obliko štirikolesnega vozila. Primarna funkcija bulbar sistema je štrleča iz sprednjega dela vozila, da prepreči poškodbe in zaščiti potnike v primeru trka v žival. Tudi v urbanih območjih je pogosta uporaba bulbarjev 4×4 kot stilskega dodatka.
Oporniki so bili prvotno mišljeni kot sredstvo za zaščito vozila in potnikov pri govedoreji. Ta predvidena uporaba je skovala izraz »bullbars«, ker je bila nevarnost udarca enega od kmetov govedi vedno prisotna, ko so se v tej situaciji uporabljala vozila 4×4. Nacionalne razlike so privedle do tega, da so isti sistem kletk v Avstraliji poimenovali “roobars” – kot v kengurujih – zaradi nevarnosti, da bi kenguruja udaril na cestah. Različne uporabe palic v kmetijskih aplikacijah so povzročile tudi vzdevek “nudgebars”, ker se lahko sistem kletk uporablja za prisilo in trkanje trmastih živali, ki jih spodbuja, da se premikajo, ne da bi poškodovali vozilo.
Ker so bili oporniki 4×4 zasnovani za zaščito potnikov v vozilu pri trčenju z veliko živaljo, so bili skoraj vsi sistemi bulbarja prvotno izdelani iz masivnih jeklenih profilov z namenom zagotavljanja najvišje ravni zaščite. Ker so bulbarji 4×4 postali vedno bolj priljubljena dodatna oprema za lastnike mestnih terenskih vozil, se je tveganje za pešce v primeru trčenja močno povečalo v primerjavi z istim vozilom 4×4 brez vgradnje bulbarja. Poleg tega se je škoda, povzročena na drugem vozilu v trčenju, močno povečala zaradi prisotnosti bulbarjev 4×4. Ti dejavniki so privedli do direktive Evropske unije (EU) iz leta 2001, ki je prepovedala uporabo jeklenih bulbarjev na vseh vozilih.
Od uvedbe direktive EU iz leta 2001 se 4×4 bulbari še naprej proizvajajo in vgrajujejo na vozila. Ti modernejši sistemi bulbarja so pogosto izdelani iz polietilenskega materiala in so zasnovani tako, da absorbirajo udarce, kar vodi do zmanjšanja učinka tako na pešce kot na druga vozila, če pride do trčenja. Nekatera podjetja ponujajo tudi sisteme bullbar, ki so v celoti integrirani z območji zmečkanja vozila in sprožilci zračnih blazin. Sodobni bulbari se še vedno uporabljajo za njihov prvotni namen in so zasnovani tako, da absorbirajo udarce z velikimi živalmi, hkrati pa ohranjajo vozne sposobnosti vozila po trčenju.