Pri uporabi s pogonom na prednja kolesa os običajno poteka skozi oporo za ležaje. Podpora je obešena med opornico ali zgornjim A-okvirjem in spodnjo ročico opornika ali A-okvirjem, tako da ta vrsta osi ne potrebuje osnega ležaja. Ta vrsta pogonskega sistema uporablja dele sprednje osi, kot sta CV zglob in prtljažnik, ki je gumijast pokrov, ki se uporablja za zaščito CV spoja in zadrževanje CV maziva.
Ta os je sestavljena iz dveh ločenih osi, povezanih s CV zglobom. Dolgi del osi je vstavljen v zgibke menjalnika, da dejansko poganja os. Krajši del osi je s CV spojem povezan z dolgim delom in poteka skozi pesto kolesa ter se vstavi v pogonsko prirobnico pesta kolesa ali zgibke.
Os, ki je samo krmiljena, uporablja os z žarkom, ki vključuje enega od dveh načinov za pozicioniranje osi. Os z nosilnimi nosilci je mogoče obesiti nad ali pod listnato vzmet z osnimi blazinicami, vstavljenimi v os, in U-sorniki. Cevasta os uporablja tudi sistem U-sornikov, vendar drugi deli sprednje osi vključujejo privarjene vzmetne grede in U-sornike.
Drugi deli sprednje osi za oba stila osi vključujejo puše za kljuke in zatiče, ki se uporabljajo za povezavo krmilnih členkov z osjo. Puše kraljevega zatiča so lahko izdelane iz plastike, brona ali aluminija in se uporabljajo kot vrsta ležaja za kraljeve zatiče, trdna jeklena gred, ki se uporablja za pritrditev volanskega zgloba na os in zagotavlja vrtenje, ki omogoča krmiljenje.
Drugi deli sprednje osi, kot so nosilci blažilnikov, delujejo tako, da blažijo vožnjo vozila, medtem ko nosilci stabilizatorja krmiljenja omogočajo, da se stabilizator krmila namesti na os in okvir, ki pomaga pri uporu pri neravnem krmiljenju. Os, ki je samo krmiljena, vključuje tudi dele sprednje osi, kot so kolesni ležaji, podložke in kastelista matica za pritrditev kolesa na kratka vretena. Nekatere sprednje osi starega sloga, kot so tiste, ki so se uporabljale na vozilih iz zgodnjih tridesetih let prejšnjega stoletja, vključujejo dele sprednje osi, kot so nosilci za pritrditev polmerne roke in nosilci za pravočasno postavitev osi v tirnice okvirja z uporabo polmerne roke.