Odbijač sprednjega vitla je enota, nameščena na sprednji del terenskega vozila, ki omogoča montažo sistema vitla. Sam odbijač je običajno izdelan iz težke kovine, kot je jeklo, in je privarjen in/ali privit na okvir vozila. Ta odbijač sprednjega vitla bo nosilen, zato mora biti trdno pritrjen na vozilo, da se prepreči ločitev in okvara sistema. Vitel je naprava, ki se uporablja za vleko težkih predmetov ali vlečenje vozila iz blata ali po drugem težkem terenu.
Vitel ima kabel, ki je ovit okoli bobna ali škripca. Ko se boben obrne v eno smer, se lahko kabel izvleče in pritrdi okoli trdnega predmeta. Ko se boben obrne v drugo smer, se vrv umakne in težki predmet se vleče ali samo vozilo potegne naprej. Vitli so lahko težki, in ko so pod obremenitvijo, so lahko izredno obremenjeni. Odbijač sprednjega vitla bo vzdržal to dodatno obremenitev, da prepreči ločitev vitla od vozila.
Več modelov odbijača sprednjega vitla ima tudi druge funkcije, kot so ščitniki za žar. Te kovinske cevi ščitijo sprednji del vozila pred ščetkami ali celo pred predmeti, ki jih vleče ali vleče vitel. Če na primer vozilo z vitlom k sebi potegne drugo vozilo, bo ščitnik žara preprečil stik obeh karoserij vozil in morda povzročil škodo. Odbijač sprednjega vitla lahko vključuje tudi reflektorje, ki so lahko koristni, ko nekaj vitlate ponoči ali v drugih situacijah s šibko svetlobo. Na enoto so lahko vključeni tudi vlečni obroči; ti kavlji v obliki črke D omogočajo uporabniku, da pripne vlečne vrvi ali druge materiale na odbijač v odsotnosti ali okvari vitla.
Namestitev odbijača sprednjega vitla je lahko težavna in naj bi jo običajno opravil strokovnjak. Številne profesionalne namestitve vključujejo varjenje enote na okvir vozila, čeprav lahko v nekaterih primerih enota vključuje pritrdilne nosilce in drugo strojno opremo, ki monterju omogoča montažo enote brez varjenja. Strojna oprema mora biti izjemno močna, da zagotovi, da enota ostane na mestu, zlasti pod obremenitvijo.