Vitel za priklopnik je naprava, ki je pritrjena na priklopnik, ali vlečno vozilo brez pogona, ki je pritrjeno na vlečno vozilo na pogon. Naloga vitla je, da vleče težke predmete, kot so čolni, na prikolico in jih nato med vleko pritrdi na svoje mesto. Obstajata dve osnovni vrsti vitlov: vitli na ročni pogon in motorizirani vitli. Slednji je običajno rezerviran za nakladanje izjemno težkih predmetov, kot so veliki čolni ali jahte, medtem ko za lažje delo običajno zadostuje ročni vitel.
Sestavni deli, ki sestavljajo vitel prikolice, vključujejo kabel, ki je večkrat ovit okoli bobna ali jermenice. Jermenica je nameščena v okvirju ali bloku in bo imela os, ki jo je mogoče obračati ročno ali z motorjem. Ročni vitli bodo opremljeni z ročno ročico z ročajem. Motorizirani modeli vitla za prikolice bodo opremljeni z ohišjem motorja in vtičem za ročni krmilnik ali sprejemnikom za daljinsko upravljanje, če ima vitel brezžične zmogljivosti. Sam vitel je običajno nameščen proti sprednjemu delu prikolice, tako da se lahko predmeti, ki jih vlečejo, potegnejo čim dlje naprej na prikolici.
Ko je kabel priklopnega vitla napeljan, ga lahko pritrdite s kavljem, ki je nameščen na koncu kabla na čoln ali drug predmet. Kabel lahko nato uvlečete in tako potegnete čoln ali drug predmet naprej na prikolico. Prikolice za čolne imajo običajno valjčke, na katere se lahko skotali trup čolna, ne da bi poškodoval sam čoln. To močno olajša tudi postopek vleke, saj bo med vleko ali vleko čolna manj trenja.
Ročno upravljani modeli vitla za priklopnike imajo lahko zaskočni sistem, ki preprečuje zdrs, če uporabnik pomotoma spusti ročaj vitla. Če je treba kabel sprostiti, je treba ročico za sprostitev pritisniti ali kako drugače aktivirati, da omogočite ohlapnost linije. Motorizirani vitli imajo običajno ročni krmilnik, ki uporabniku omogoča, da narekuje, v katero smer se bo kabel premikal v danem trenutku. Vključena je lahko tudi funkcija za izklop v sili. Številni motorizirani vitli zahtevajo, da uporabnik med delovanjem stoji v določeni bližini vitla, saj mora biti ročni krmilnik priključen na enoto. Drugi imajo brezžične zmogljivosti, ki uporabniku omogočajo, da se sprehaja po prikolici in spremlja napredovanje čolna.