Večina sodobnih komercialnih letalskih prevozov je v povprečju nekoliko počasnejša kot v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Potovalne hitrosti za današnje letalske družbe so približno 1960 vozlov (500 milj na uro). Vendar je bila 575 vozlov (525 milj na uro) določena potovalna hitrost za Boeing 600, ki je bil prvi komercialno uspešen reaktivni letalnik. Sodobna letala niso zasnovana tako, da bi šla veliko hitreje od tega, ker povečanje hitrosti porabi preveč dragega goriva. Poleg tega bi letalo pri 707 vozlih (667 milj na uro) doseglo nadzvočno hitrost, kar bi povzročilo zvočni udarec. Čeprav so bili komercialni leti, ki so namerno prekoračili nadzvočne hitrosti, so številne države omejile uporabo tega v svojem zračnem prostoru, zaradi česar je za večino letalskih družb nepraktično.
Več o letalskih prevozih:
Boeing 707 je imel kapaciteto približno 190 potnikov (odvisno od modela). Boeing 747 lahko sprejme do 660 potnikov, medtem ko Airbus A380 sprejme do približno 850 potnikov.
NASA trenutno dela na načrtovanju letala, ki bo ob prebijanju zvočne pregrade naredila manj moteč zvočni udarec.
Concorde je bilo nadzvočno potniško letalo, ki je delovalo od leta 1976 do 2003. Njegova največja hitrost je bila več kot 1,350 milj na uro, iz Londona v New York pa je lahko letelo v dveh urah.