Digi-necking je gumijast vrat za digitalno dobo; namesto da bi se le upočasnili, da bi si ogledali nesrečo, jo danes lahko gumijasti nahrbtniki fotografirajo z digitalnim fotoaparatom, mobilnim telefonom ali drugo napravo in tako imajo pomnilnik, ki ga vzamejo s seboj. Tako kot gumijasti vrat je lahko tudi digi-necking zelo nevaren, v nekaterih regijah sveta pa velja tudi za nesramno. Zlasti prometni inženirji so zaskrbljeni zaradi te evolucije v časovno cenjeni praksi gumijastega vratu, ker lahko povzroči težave s pretokom prometa okoli nesreče.
Rubbernecking je seveda pojav, pri katerem mimoidoči in navzoči gledajo na kraj nesreče. Za tiste, ki se prvi odzovejo, je lahko gumijast vrat potencialno nevaren in dražeč, ker moti njihovo sposobnost obvladovanja in varovanja kraja. Gumijasti vrat lahko povzroči tudi nesreče, saj je lahko krtača tako zmotila krvava scena, da ne opazi, da se je avto pred njim ustavil, upočasnil ali spremenil položaj na cesti.
Ko se ljudje ukvarjajo z digi-neckingom, izvlečejo fotoaparat, da fotografirajo prizorišče nesreče. Čeprav bi bila želja po fotografiranju prizora zaradi morbidnega zanimanja morda zaželena, lahko čas, potreben za nastavitev okvirja in fotografiranje, naredi digi-necking bolj nevaren kot gumijast vrat, lahko pa tudi upočasni tok prometa okoli nesreče.
Lahko bi trdili, da bi bil digi-necking potencialno koristen, saj bi fotografije lahko uporabljale bojne zavarovalnice. Ko pa na kraj prispejo prvi posredovalci, pogosto pridejo tudi policisti, ki posnamejo obsežne fotografije za dokumentiranje dogodka; te fotografije so veliko bolj uporabne kot posnetki, ki jih naredijo ljudje, ki ne znajo dobro fotografirati prizorov nesreč. Za žrtve nesreče je lahko digi-necking tudi žaljiv ali sramoten, še posebej, če fotografije kasneje pristanejo na internetu.
Več študij, ki so jih izvedli prometni inženirji in psihologi, je pokazalo, da je lahko ustavljanje do gumijastega vratu nevarno. Zadrževanje na kraju nesreče lahko upočasni odzivni čas možganov na zunanje dražljaje, ki lahko predstavljajo grožnjo, če se razmere na cesti nenadoma spremenijo, moti pa tudi cilj, da se cesta čim hitreje očisti, da se se lahko vrne v normalno delovanje. Najboljša stvar, ki jo lahko storite, ko se približate nesreči, je upočasniti in slediti navodilom osebja reševalnih služb, ne pa se lotiti kariere amaterskega fotografa nesreč.