Most s škatlastim nosilcem je le eden izmed mnogih stilov mostov. To je pravzaprav običajen slog mostu, ki ima svojo značilno značilnost v nosilcih mostu. Podporni nosilci škatlastih nosilcev so pritrjeni skupaj, da tvorijo obliko votle škatle. Škatlasti nosilci se včasih imenujejo cevni nosilci. Ta votla škatla ima lahko obliko pravokotnika, trapeza ali več enakokrakih trikotnikov, ki so obrnjeni drug proti drugemu v izmeničnih smereh (npr. konica obrnjena navzgor, konica navzdol, konica obrnjena navzgor). Škatlasti nosilci nudijo močnejšo konstrukcijo, zlasti pri mostovih, ki morajo imeti krivuljo. Pogosto se uporabljajo v avtocestnih nadvozih. Most Oakland/San Francisco Bay je most s škatlastimi nosilci.
Nosilci mostu so običajno izdelani iz montažnega jekla. To pomeni, da so nosilci izdelani v tovarni in jih nato pripeljejo na lokacijo mostu za montažo. Nosilci so lahko izdelani tudi iz betona – prednapetega, visokozmogljivega ali armiranega – ali mešanice betona in jekla.
Poleg nosilcev je mogoče montažno izdelati tudi sam škatlasti nosilni most in ga nato prestaviti na drugo lokacijo. To je ena od velikih prednosti tega sloga mostu. Lahko se vlije tudi z uporabo podpor, ki se kasneje odstranijo, ali pa se most dokonča po odsekih. Za premikanje mostu ali njegovih komponent na svoje mesto je treba uporabiti žerjave. Zaradi možnosti premikanja montažnega mostu na končno lokacijo je idealen za območja z gostim prometom, ki jih je mogoče zapreti le za omejen čas.
Medtem ko ljudje mislijo, da so mostovi nad vodo, se škatlasti nosilci pogosto nahajajo nad avtocestami. Marsikdo je morda zapeljal čez most s škatlastimi nosilci v obliki avtocestnega nadvoza in tega sploh ni opazil. Lahko podpira tudi večje uteži, kot je lahki železniški promet, ali lažji promet, kot so pešci.
Most s škatlastim nosilcem je močan. Ena od njegovih prednosti je visoka odpornost proti torziji, kar je zvijanje predmeta zaradi navora, kar je koristna lastnost, če je most ukrivljen. Poleg tega se lahko uporabijo večji nosilci in močnejše prirobnice, kar omogoča daljši razpon med podpornimi stebri, ki držijo most. Vendar pa ima ta vrsta strukture nekaj pomanjkljivosti. Zasnova je lahko draga za gradnjo in težko vzdrževati, na primer.
Most West Gate v Melbournu v Avstraliji je škatlasti most. Del tega se je leta 1970 zrušil; iz te tragične nesreče, ki je povzročila smrt 35 gradbenih delavcev, so prišli močno izboljšani načrti. Nekateri mostovi s škatlastimi nosilci so celo zasnovani tako, da prenesejo močne potrese.