Malo je stvari, ki jih policisti ne marajo bolj kot hitri lov. Zavedajo se nevarnosti, ki so lastne nedolžnim opazovalcem, predmetom zasledovanja in njim samim. Tako iščejo najhitrejšo in najvarnejšo razpoložljivo metodo, da onemogočijo in ustavijo bežečega storilca.
V večini primerov je metoda izbire splošno znana kot trak s konicami. Naprava, znana tudi kot stingers ali Stop Sticks®, je trak ostrih konic, položenih vodoravno čez avtocesto, ki so zasnovani tako, da izpraznijo vse štiri pnevmatike prehitrega vozila. Trakovi s konicami so zelo učinkoviti in je bilo ugotovljeno, da povzročajo najmanjšo možno škodo tako osebam kot lastnini.
Običajno so konice skoraj tri palca (7.5 cm) votle in ne trdne. Izdelane so tako, da se izognejo večjim nesrečam. Če bi bile konice izdelane iz jekla ali kakšnega drugega trdnega materiala, bi povzročile puhanje pnevmatik. Pri visokih hitrostih bi puhanje več pnevmatik skoraj zagotovo povzročilo nesrečo, z veliko možnostjo resnih poškodb ali izgube življenja.
Votle konice se po drugi strani ponavadi zabijejo v pnevmatike in povzročijo, da se počasi izpraznijo. Preganjanje bi lahko trajalo nekoliko dlje, saj bo vozilo lahko prevozilo krajšo razdaljo, preden bodo pnevmatike popolnoma prazne. Vendar pa votle konice močno zmanjšajo verjetnost človeških poškodb.
Trakovi s konicami imajo druge namene kot hitro ustavljanje vozila med preganjanjem pri visoki hitrosti. Uporabljajo se lahko tudi kot metoda nadzora prometa. Nekateri trakovi s konicami so oblikovani s tečaji. Vozilo jih lahko zapelje v eno smer brez škode za pnevmatike, bode pa se bodo preprosto zložile. Vendar pa vozilo ni sposobno vzvratno voziti, saj so se konice dvignile nazaj v običajni kot. Če se to poskusi, bodo pnevmatike preluknjane in sploščene.
Enosmerne konice so bile uporabljene na območjih, kjer je enosmerni promet obvezen. Včasih jih lahko vidimo v parkirnih hišah ali v stavbah, ki zahtevajo določeno stopnjo varnosti prve linije. V preteklih letih je bila na vhodih in izhodih kinodvoran, ki se vozijo, občasno nameščena različica traku s konicami, znana kot pedala.
Vendar pa se daleč najpogostejša uporaba traku s konicami zgodi med hitrim zasledovanjem. Običajno so konice pritrjene na lahek raven trak materiala, kot je najlon. Na enem koncu je dolga vrvica. Ko je vozilo zapeljalo čez pas, policist preprosto potegne pas z avtoceste in se tako izogne nenamernim poškodbam drugih vozil.